摘要衬砌结构作为隧道结构受力的重要部分，在交通车辆火灾中的受损程度决定 了隧道是否能正常运营。大量公路隧道火灾案例数据表明衬砌结构防火的重要性， 因此在大量公路隧道修建的同时，建立公路隧道不同交通车辆火灾下衬砌结构体 系的损伤程度评价指标和评价体系对二衬混凝土防火具有指导性重要意义。本文以成渝高速中梁山隧道新建左线为背景项目，主要研究内容包括： (1)隧道不同交通车辆火灾场景模拟的火灾关键参数的确认。 (2)利用FDS软件以l：1比例模拟了成渝高速中梁山隧道新建左线隧道ZK5+1595ZK5+2795区间中部不同交通车辆的火灾场景。(3)以衬砌壁面的温度拟合曲线为基础，利用ANSYS软件分析衬砌结构的温度场分布。(4)衬砌混凝土结构在不同交通车辆火灾时的力学行为。 (5)不同交通车辆火灾高温时衬砌混凝土的损伤评价分析。 在大量公路隧道火灾案例和试验成果基础上，本文取得了以下主要成果： (1)确定轿车、客车和货车三种类型的交通车辆火灾关键参数后，建立了六个火灾工况的火灾场景；得到了隧道不同截面的温度分布，以及拱顶、
