1、目录 第一章 工程概况 .4 第 1 节 工程说明 .4 第 2 节 工程特点 .6 第 3 节 建设地点及环境特征 .10 第 4 节 施工条件 .10 第 5 节 项目管理特点及总体要求 .10 第二章 施工部署 .11 第 1 节 总体施工目标 .12 第 2 节 基本指导思想 .12 第 3 节 组织机构设置及说明 .13 第 4 节 工程总体安排 .15 第 5 节 钢管柱制作安装总体安排 .21 第 6 节 临时用电、用水安排 .23 第 7 节 电视监控系统部署 .32 第 8 节 通信部署 .33 第 9 节 施工准备 .33 第三章 施工总平面布置图 .34 第 1 节 施工
2、总平面 布置说明 .34 第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法、施工工艺 .38 第 1 节 主站房钢筋混凝土施工方案 .38 第 2 节 出站地道（行包房地道）施工方案 .106 第 3 节 水电安装部分施工工艺及技术方案 .117 第 4 节 主站房屋 盖钢结构施工方案初步构想 .152 第 5 节 配合装饰施工方案 .154 第 6 节 配合玻璃幕墙的施工方案 .159 第 7 节 通风、空调、智能建筑安装配合施工方案 .162 第五章 工期目标及保证措施 .164 第 1 节 工程总体工期目标 .164 第 2 节 优质、快速施工经验 .165 第 3 节 确保工期措施 .165
3、第 4 节 工程进度控制管理措施 .167 第 5 节 施工技术管理措施 .167 第 6 节 质量和安全控制管理措施 .168 第 7 节 劳动力的管理 .170 第 8 节 合同资金控制管理措施 .170 第六章 创鲁班奖目标及保证措施 .171 第 1 节 工程质量目标 .171 第 2 节 创优规划 .171 第 3 节 创优管理体系 .179 第 4 节 创优措施 .180 第 5 节 工程质量保证体系 .194 第 6 节 质量预控及检测程序 .195 第 7 节 总包监控保证工程质量 .196 第 8 节 质量通病防治措施 .196 第 9 节 成品保护措施 .201 第 10
4、节 竣工后质量终身服务保修工作 .204 第七章 安全目标及保证措施 .214 第 1 节 安全目标 .214 第 2 节 安全保证体系 .214 第 3 节 建立健全各项安全管理制度 .217 第 4 节 现 场施工安全措施 .218 第 5 节 吊装作业安全措施 .223 第 6 节 人工挖孔桩安全措施 .224 第 7 节 钢结构施工安全 .224 第 8 节 水电安装施工安全措施 .225 第 9 节 施工现场消防防火措施 .228 第 10 节 施工现场治安保卫措施 .228 第八章 特殊阶段施工保证措施 .229 第 1 节 冬季施工措施 .229 第 2 节 夏雨季施工措施 .2
5、30 第 3 节 铁路运输高峰期施工保证措施 .231 第 4 节 高考、中考、重 大活动期间施工保证措施 .232 第九章 文明施工及环境保护措施 .233 第 1 节 文明施工目标 .233 第 2 节 文明施工布置说明 .233 第 3 节 有关单体设计 .235 第 4 节 文明施工管理措施 .238 第 5 节 环境保护方案及措施 .252 第十章 确保车站正常运营的措施 .254 第 1 节 *站基本概况 .254 第 2 节 既有线车站施工安全管理 .255 第 3 节 既有线车站施工消防设计 .256 第 4 节 保证旅客进出 、行包运输畅通措施 .256 第 5 节 地道及地
6、下室施工路基监测措施 .257 第 6 节 突发事件应急救援措施 .257 第 7 节 专特运输的保证措施 .262 第 8 节 总承包项目管理 .262 第 9 节 总承包管理机构设置及分工 .262 第 10 节 总承包对专业分包的管理 .265 第 11 节 总承包外部环境的协调 .268 第 12 节 总承包工程信息化管理 .273 工程概况 第一节 工程说明 1 . 1 . 1 工程建设概况 工程名称： *站站房工程 建设单位： *铁路局 *站站房工程建设指挥部 建设地点： *市 * *路 建筑面积： 4 1 0 8 0 . 8 2 m 2 结构类型： 桩基、钢筋混凝土框架 +斜拉索
7、轻钢屋盖结构 设计单位： 铁道 *勘察设计院和法国 *公司 工 期： 72 0 日历天 范 围： *站站房工程总承包管理及土建、水电安装施工 1 . 1 . 2 技术标编制说明 在接到 * *铁路局 * *站站房工程建设指挥部关于 * *铁路局 * *站站房总承包管理及土建、水电安装施工的招标文件后， 通过认真研究招标文件及有关图纸资料，并多次踏勘了施工现场，及时分析了对工程施工的各种影响因素和本工程施工过程的难点、特点后， 编制了本 施工组织设计， 以此作为竞标的技术文件。中标后将按该文件要求，组织各有关部门综合审阅图纸，编制本工程详细的技术交底书，报 *铁路局 *分局、运输分处、安全监察室
8、、 * *站、公安分处、建设指挥部和监理审批后实施。 1 . 1 . 2 . 1 编制依据 1 . 1 . 2 . 1 . 1 * *铁路局 * *站站房总承包管理及土建、水电安装施工招标文件、施工图纸及招标澄清文件； 1 . 1 . 2 . 1 . 2 建设单位和设计单位对工程施工提出的有关要求； 1 . 1 . 2 . 1 . 3 我国现行的施工规范 和操作规程及质量评定标准； 1 . 1 . 2 . 1 . 4 施工图中有关规定及选用的标准图； 1 . 1 . 2 . 1 . 5 国家现行法律、法规； 1 . 1 . 2 . 1 . 6 有关安全生产、文明施工的标准要求和规定； 1 .
9、1 . 2 . 1 . 7 有关的各项技术性文件； 1 . 1 . 2 . 1 . 8 我国现行的有关机具设备和材料的施工要求和标准； 1 . 1 . 2 . 1 . 9 江苏省建筑配件通用图集； 1 . 1 . 2 . 2 本工程应严格遵循的有关规范、规程、评定标准 1 . 1 . 2 . 2 . 1 国家房屋建筑强制性条文 中华人民共和国工程建设标准强制性条文（ 房屋建筑部分） 关于施工质量和安全的条文。内容包括： 地基基础施工质量； 砼结构施工质量； 砌体结构施工质量； 房屋防水施工质量； 钢结构施工质量； 玻璃幕墙施工质量； 施工安全要求。 1 . 1 . 2 . 2 . 2 国家现行
10、施工规范及标准 建筑桩基技术规范（ J G J 9 4 - 9 4 ） 建筑基坑支护技术规程（ J G J 1 2 0 - 9 9 ） 地下室防水工程质量验收规范（ G B 5 0 2 0 8 - 2 0 0 2 ） 建筑地基基础工程施工及验收规范（ G B 5 0 2 0 2 - 2 0 0 2 ） 砼结构工程施工质量验收规范（ G B 5 0 2 0 4 - 2 0 0 2 ） 砼质量控制标准（ G B 5 0 1 6 4 - 9 2 ） 建筑用砂（ G B / T 1 4 6 8 4 - 2 0 0 1 ） 建筑用卵石、碎石（ G B / T 1 4 6 8 5 - 2 0 0 1 ）
11、砌体工程施工质量验收规范（ G B 5 0 2 0 3 - 2 0 0 2 ） 屋面工程施工质量验收规范（ G B 5 0 2 0 7 - 2 0 0 2 ） 玻璃幕墙工程质量检验标准（ G B 5 0 2 0 4 - 2 0 0 2 ） 建筑地面工程施工质量验收规范（ G B 5 0 2 0 9 - 2 0 0 2 ） 住宅装饰工程施工规范（ G B 5 0 3 2 7 - 2 0 0 1 ） 建筑工程冬期施工规范（ J G J 1 0 4 - 9 7 ） 钢筋焊接接头试验方法标准（ J G J / T 2 7 - 2 0 0 1 ） 钢筋机械连接通用技术规范（ J G J 1 0 7 -
12、9 6 ） 建筑施工高处作业安全技术规范（ J G J 8 0 - 9 1 ） 施工现场临时用电安全技术规范（ J G J 4 6 - 8 8 ） 建筑机械使用安全技术规程（ J G J 3 3 - 2 0 0 1 ） 建筑施工安全检查评分标准（ J G J 5 9 - 9 9 ） 工程测量规范（ G B 5 0 0 2 6 - 9 3 ） 建筑电气安装工程施工质量验收规范（ G B 5 0 3 0 3 - 2 0 0 2 ） 建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范（ G B 5 0 2 0 4 - 2 0 0 2 ） 家用燃气燃烧器安装及验收规程（ C J J 1 2 - 9 9 ） 通风与空
13、调工程施工质量验收规范（ G B 5 0 2 4 3 - 2 0 0 2 ） 建筑工程施工质量验收统一标准（ G B 5 0 3 0 0 - 2 0 0 1 ） 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（ J G J 1 3 0 - 2 0 0 1 ） 建筑变形测量（ J G J / T 8 - 9 7 ） 建设工程项 目管理规范（ G B / T 5 0 3 2 6 - 2 0 0 1 ） 建设工程文件归档整理规范（ G B / T 5 0 3 2 8 - 2 0 0 1 ） 建设施工场界噪声限值（ G B 1 2 5 2 3 - 9 0 ） 城市区域震动标准（ G B 1 0 0 7 0 -
14、8 8 ） 钢结构工程质量验收规范（ G B 5 0 2 0 5 - 2 0 0 1 ） 碳素结构钢（ G B 7 0 0 - 8 8 ） 建筑钢结构焊接规程（ J G J 8 1 - 9 1 ） 1 . 1 . 2 . 2 . 3 江苏省建筑安装工程施工技术操作规程土石方与爆破工程 （ D B 3 2 / 2 9 3 - 1 9 9 9 ） 地基与基础工程 （ D B 3 2 / 2 9 4 - 1 9 9 9 ） 砌体结构工程 （ D B 3 2 / 2 9 5 - 1 9 9 9 ） 混凝土结构工程 （ D B 3 2 / 2 9 6 - 1 9 9 9 ） 地面与楼面工程 （ D B
15、3 2 / 2 9 9 - 1 9 9 9 ） 门窗工程 （ D B 3 2 / 3 0 0 - 1 9 9 9 ） 装饰工程 （ D B 3 2 / 3 0 1 - 1 9 9 9 ） 防水工程 （ D B 3 2 / 3 0 2 - 1 9 9 9 ） 脚手架工程 （ D B 3 2 / 3 0 3 - 1 9 9 9 ） 结构安装工程 （ D B 3 2 / 3 0 4 - 1 9 9 9 ） 水暖卫生设备工程 （ D B 3 2 / 3 0 5 - 1 9 9 9 ） 电气工程 （ D B 3 2 / 3 0 6 - 1 9 9 9 ） 焊接工程 （ D B 3 2 / 3 0 9 -
16、 1 9 9 9 ） 第一节 工程 特点 1 . 2 . 1 建筑设计特点 拟建 * *站站房位于原址， 东西长 2 7 0 m ， 南北宽 5 4 . 5m， 呈一字形， 建筑面积 36073 .44 5 m， 南北宽 2 5 m， 建筑面积 5 0 0 7 . 4 2 4 1 0 8 0 . 8 2 新站房外型采用法国 A R E P 公司的设计方案， 内部功能及结构由铁道第四勘察设计院设计。整个新站房像一艘竖起桅杆、正在拉满风帆的巨型帆船停泊在玄武湖畔。 1 . 2 . 1 . 1 各区建筑特征及建筑面积分布表： 表 1 1 序 号 项目分区 地上建筑 分区合计 建筑总高 （ m） 最大
17、混凝土结构层高（ m） 1 主站房 局部一层 1-5 轴 2047.5 9-14 轴 3854.19 30171.71 36073.4 42 9.3 2 西配楼 一层 1239.36 3768.06 5007.42 16.6 4.2 3 分段合计 7141.05 33939.77 41080.82 1 . 2 . 1 . 2 分区内、外装饰主要做法表： 表 1 2 序 号 分 区 内 墙 外 墙 踢脚 墙裙 楼、地面 顶 棚 门 窗 屋 面 1 西配楼 水泥砂浆墙面；乳胶漆墙面；瓷砖墙面；粘贴瓷砖墙面 高级白色涂料墙面，局部ALC板材饰面 水泥踢脚；仿大理石抛光地砖踢脚；陶瓷地砖踢脚；硬木踢脚
18、；陶瓷面砖墙裙 水泥楼面；仿大理石抛光地砖楼面； 普通陶瓷地砖楼面； 防滑陶瓷地砖楼面； 防静电地板楼面；素水泥砂浆抹面 水泥砂浆抹灰顶棚；装饰石膏板吊顶；乳胶漆顶棚 木门；防火门；卷帘门；塑钢门；玻璃门；塑钢窗 氯化聚乙烯橡胶共混防水卷材；氯丁沥青防水涂料（二布八涂） 2 主 站 房 水泥 砂浆 墙面； 乳胶 漆水泥砂浆墙裙 钢屑水泥 楼面； 细石混凝土楼 面 水泥砂 浆抹灰 顶棚；乳胶漆 木门；防 火门；卷帘门；铝 合金门窗 高聚物改 性沥青卷材防水 内 墙面 或柱 面 顶棚 3 说 明 主站房各部位其他的装饰做法属于二次分包内容，此处没有表明。 1 . 2 . 2 结构设计特点 * *站
19、站房工程分为主站房和西配楼两个部分。主站房地上设有两道变形缝，分别在 1 / 8 和9 轴及 2 / 1 4 和 1 5 轴之间。混凝土结构上又设了 4 道后浇带，具体位置见附图。 主站房： 檐口最大高度 3 0 . 8 2 3 m， 桅杆顶高 4 2 m 。地下 1 层， 地上 2 - 5 层，主体结构形式为框架结构， 屋盖采用斜拉索轻钢屋盖体系， 最大层高为 9 . 3 m 。西配楼：楼高为 1 6 . 6 m，地下为 1 层，地上为 2 - 4 层，结构形式为框架结构，最大层高为 4 . 2 m 。 1 . 2 . 2 . 1 结构特征一览表 表 1 3 特征 区域 结 构 结构形式 主
20、体为框架结构，主站房屋盖部分为桅杆式悬挂斜拉索结构 地基形式 桩基 基础型式 筏板、承台 砼等级 C15， C30（ S8、 S10、 S12）， C40 钢筋连接要求 d 18mm 采用镦粗直螺纹连接或焊接，其余可采用搭接连接 1 . 2 . 2 . 2 主要工程数量表 土建工程主要工程量表 表 1 4 序号 名称 规格型号 数量 单 位 备注 1 土方开挖 70575 2 土方回填 11042 3 混凝土 各种等级 35824 4 钢筋 各种规格 6256 t 5 钢材 HPB235 139 t 6 砌体 430 7 地砖楼地面 各种规格 1773.8 8 屋面 卷材防水 氯化聚乙烯橡胶卷
21、材 644.1 9 屋面卷材防水 SBS 防水卷材 509.1 10 屋面卷材防水 石油沥青油毡 75.6 11 屋盖水泥砂浆找平层 1797.3 12 水泥砂浆地面、天棚 11620 13 墙体水泥砂浆面层 25698 14 柱梁水泥砂浆面层 13232 15 内墙瓷砖 各种规格 1325 16 室内 107 白水泥乳胶漆 38475 17 106 涂料上白水泥腻子 1416 18 外墙高级喷涂 高级喷瓷型 1288.5 19 门窗 各种型号 5675.5 20 地道平面防水卷材 氯化聚乙烯橡胶卷材 3068.8 m 21 地道立面防水卷材 氯化聚乙烯橡胶卷材 2037 m 1 . 2 .
22、3 水电安装总体安排 1 . 2 . 3 . 1 给排水工程 1 . 2 . 3 . 1 . 1 主站房包括给水系统、排水系统、灭火器设置、消火栓系统、消防水炮系统、自动喷淋系统及气体灭火装置。 给水系统： 由市政管网直供， 主站房 J / 8 系统三层及以上为水箱供 水， 采用虹吸式给水方式。室外给水管路采用 P E 管 D e 1 1 0 及以上采用胶圈接口， D e 1 1 0 以下采用粘接。 排水系统： 生活污水与粪便污水合流排放， 自动扶梯、基本站台综合管沟的排水采用潜污泵机械提升的排水方式。 灭火器设置： 采用 3 K g 磷酸铵盐干粉灭火器（ M F 3）， 安装标高为距地面（
23、或楼面） 0 . 8 m， 根据面积及危险等级配置， 计主站房 2 4 6 具。 消火栓系统：室内消火栓系统管路成环状，主站房屋顶设置 2 0 消防及生活合用水箱， 一层以下采用减压型消火栓， 设置消防水泵接合器 2 套， 屋顶设试验消火栓 D N 6 5 1 组， 主站房屋顶水箱由西配楼水泵房经加压后由 D N 1 0 0 管路供应给水。 自动喷水系统： 主站房自动喷水系统为湿式系统， 设置 4 组湿式报警阀。 消防水炮系统：主站房二层大厅及三层普通候车室属高大空间、大体积建筑采用智能型消防水炮， 系统管路成环状， 设置消防水泵结合器 3 套。 气体灭火设备：主站房内的客运总控室、主机房、电
24、源室、总配室、 C A T V 室、售票电源室、主机房等采用 E B M 型无管网气体灭火装置。 1 . 2 . 3 . 1 . 2 西配楼包括给水系统、排水系统、灭火器设置、消火栓系统、自动喷淋系统及主站房的的消防加压设施。 给水系统： 西配楼均由市政管网直供， 热水供应系统为开式供应， 采用双管路系统， 屋面设热水箱， 地下机房设燃油（ 汽） 间接式常压热水锅炉 1 台， 设循环水泵 2 台。 排水系统： 生活污水与粪便污水合流排放，地下机房的排水采用潜污泵机械提升的排水方式。 灭火器设置： 采用 3 K g 磷酸铵盐干粉灭火器（ M F 3 ）。 消火栓系统：西配楼屋顶设置 2 5 m
25、3 消防及生活合用水箱，设置消防水泵接 合器 1 套。 自动喷水系统： 西配楼设置湿式报警阀组 1 组， 消防水泵结合器 2 套。 主站房的消防加压设施：西配楼地下室设水泵房，包括消防及生活加压循环水泵计 2 0 台。 西配楼雨水系统：屋面设坡度雨水汇集至屋面雨水簸箕， 通过雨水立管排至室外散水， 雨水管部分采用钢雨水管浇注于混凝土内， 部分采用 P V C 雨水管。 1 . 2 . 3 . 2 电气、信息集成管理系统工程部分 1 . 2 . 3 . 2 . 1 * *站主站房、西配楼电气工程包括：主站房 1 0 / 0 . 4 K V 变配电所动力、照明、 应急照明、防雷接地、预留夜景照明、
26、广场照明。西配楼 1 0 K V 变配电、照明、动力供电、应急照明、消防报警系统。 1 . 2 . 3 . 2 . 2 低压配电系统： 低压配电回路， 低压主接线采用两路单母线分段运行。照明配电按功能分区域划分。设两段消防母线， 公共区应急照明由 E P S 应急照明电源供电。大容量空调机组， 由变电所直配供电。 1 . 2 . 3 . 2 . 3 电气照明： 站房内采用高效节能显色性好、配光曲线均匀的光源灯具。广厅、候车室高净空的公共区域采用金属素灯灯具， 售票厅、候车厅、进 出站通道等大面积公共场所和办公室设荧光灯，行包房为库房灯具，地下层机房、维修车间采用高压钠灯， 浴室采用防水防尘灯。
27、应急照明分别设 E P C 集中供电，控制均采用智能控制系统。 1 . 2 . 3 . 2 . 4 防雷与接地： 二类防雷接地， 主站房利用金属屋顶作为接闪器，西配楼在屋顶四周设避雷带并装设不大于 1 0 m * 1 0 m 的避雷网格。利用建筑物基础作自然接地体， 柱子内直径大于 1 6 m m 的两根主钢筋作防雷引下线。 1 . 2 . 3 . 2 . 5 铁路火车站是为旅客提供服务的一个重要窗 口， 近几年铁路系统许多 M I S 系统建成， 运用了现代通信技术、计算机网络及办公自动化控制和多媒体等技术为旅客提供安全、舒适和方便快捷的优质服务。一般火车站可设立弱电系统包括“ 列车到发通告
28、”、“ 客运广播”、“ 综合查询”、“ 行包系统”、“ 客票系统”、“ 旅客引导显示”、“ 网络通信”、“ 办公自动化”、“ 楼宇设备自控”、“ 闭路电视监控”、“ 出入门禁管理”、“ 火灾自动报警管理”、“ 停车场管理” 等系统， 统称为车站信息管理集成系统。 主要工程量表（ 动力、照明） 表 1 5 序号 项目 单位 数量 序号 项目 单位 数量 1 动力电源切换箱 台 33 9 封闭插接式母线槽 10m 9.5 2 动力控制箱 台 36 10 日光灯 10 套 197.7 3 动力配电箱 台 91 11 泛光灯 10 套 19 4 电缆分支箱 台 196 12 工厂罩灯 10 套 7.2
29、 5 电缆 100m 127.81 13 吸顶灯 10 套 18.2 6 导线 100m 1303.14 14 照明配电箱 台 138 7 钢管 100m 413.6 15 照明电源切换箱 台 3 8 铝合金托盘 式桥架 10m 177.6 16 PVC 阻燃管 100m 35.9 主要工程量表（ 给排水及消防） 表 1-6 序号 项目 单位 数量 序号 项目 单位 数量 1 生活水泵 台 4 12 洁具 10 组 148.6 2 消防泵 台 16 13 消火栓箱 套 155 3 潜水泵 台 35 14 消防喷头 10 个 277.2 4 镀锌钢管 10m 164.4 15 水泵接合器 套 1
30、9 5 焊接钢管 10m 59.6 16 管道支架 100kg 46.8 6 给水 PE 管 10m 192.3 17 水箱 个 3 7 PP-R 管 10m 175.9 18 保温 7.7 8 U-PVC 塑料排水管 10m 138.3 19 挖土 1547 9 铸铁排水管 10m 6.5 20 消防数控水炮 个 14 10 手提式灭火器 套 286 21 室外地下消火栓 套 11 11 阀门类 个 628 第一节 建设地点及环境特征 本工程建设地点为 *市 * *路 * *号， * *站的原址上。西配楼的西侧为现正在使用的 *站售票厅和候车室； 北侧紧靠站台和铁路；南面为临时行包房和停车广
31、场； 东 侧为现在的出站口和公交汽车站点。 一方面由于 *站是京沪、宁芜、皖赣铁路交汇点上的一等大站， 平时客流量每天达 2 5 0 0 0 人次， 高峰时每天客流量达 1 0 0 0 0 0 人次。该工程要求边运营边施工， 而且向南穿过 *路就是玄武湖旅游风景区， 来往旅客、游客流量相当大。因此如何安全地保证既有铁路的正常运营、合理组织人流和车流的行走路线是该工程施工的一大特征。 另一方面， 站房施工和 *市地铁施工交叉进行， 站房与地铁相接、站房与站前广场场相连，因此如何协调好这些衔接部位工程的施工是该工程施工的又一 大特征。 第一节 施工条件 1 . 4 . 1 本工程桩基工程已完成。 1 . 4 . 2 场地已平整， 作业条件较好。 1 . 4 . 3 施工用电到位， 分表定位后即可接通。 1 . 4 . 4 施工用水已到位， 分表定位后即可接通。 第一节 项目管理特点及总体要求 1 . 5 . 1 项目管理特点 根据本工程的特点和环境特征，本项目除了必须严格按照建设工程项目管理规范的要求， 采用矩阵式项目体系组织实施， 强化内部管理， 确保各项总体目标的实现外， 重点要解决如何保证既有线边施工边运营时列车、旅客、行包的通畅 和安全问题； 如何协调与地铁、社会停车场、站前高架等施工相交、相接问题； 如何加强总包管理， 确保各专业分包工程、
