深埋特长大型隧道近距离爆破影响、岩爆及机械化配套设计及施工关键技术研究-隧道项目可研申报.doc

浙江交工集团股份科研项目可行性研究报告项目名称： 深埋特长大型隧道近距离爆破影响、岩爆及机械化 配套设计及施工关键技术研究 第一承担单位： （公章）编写日期： 2017 年 4 月 13 日 1项目概要；长春至深圳高速公路（G25）浙江建德至金华段工程施工图先行段共设置隧道4座，其中特长隧道（金华山隧道）7388m/1座，隧道均采用双洞单向行车双车道型式（上下行分离）。其中金华山隧道属中-低山地貌区，所在山体最高点标高为1003.7米，隧道最大埋深达750米，隧址区未见深大断裂通过，但受江山-绍兴深断裂影响，多条北东向断层发育，断层性质为压性断层，根据区域地质资料、工程地质调绘，隧址区构造断裂发育，揭露8条断层，断层带节理裂隙发育，水文地质条件较复杂，稳定一般-较差。隧址区岩体复杂，岩性为流纹斑岩、砾岩、凝灰岩、凝灰质砂岩以及花岗斑岩、辉绿岩侵