1、 1 目录 第一章 前言 . 3 第二章 工程概况 . 3 第三章 防排水系统简介 . 4 第 1 节 防水系统 . 5 第 2 节 排水系统 . 6 第 3 节 变形缝、施工缝的防水 . 6 第四章 防排水系统的施工 . 7 第 1 节 结构基面的处理 . 8 第 2 节 PE 闭孔泡沫塑料衬垫的施工 . 10 第 3 节 ECB 高分子合成树脂防水板的施工 . 11 第 4 节 隧道排水系统的施工 . 12 第 5 节 变形缝、施工缝防水层的施工 . 12 第 6 节 二次衬砌防水混凝土的施工 . 14 第 7 节 二次衬砌背后回填注浆 . 15 2 第五章 有关辅助施工措施 . 16 第
2、 1 节 二次衬砌混凝土钢筋的冷挤压连接 . 17 第 2 节 防水砂 浆 . 19 第 3 节 其它保护措施 . 19 3 第一章 前言 北京城市铁路为一条城市半环线 ,线路主要采用地上高架桥型式 ,而本工程为全线唯一的地下区间隧道。该区间隧道地质情况复杂 ,地下水位较高 ,且由于隧道为双连拱结构型式 ,施工工序繁多 ,施工缝、沉降缝及天梁等特殊节点较多 ,因此 ,如何形成有效的防排水系统 ,就成为本工程施工的关键。 第二章 工程概况 北京城市铁路地下区间隧道位于北京市二环路的东北部 ,全长 1 175. 2 m ,埋深 8 12 m ,局部地表有土丘地段的埋深达到 15 m。断面型式为双连
3、拱隧道、钢筋混凝土结构 ,典型断面开挖宽度为 12. 05 m ,开挖高度为 7. 397 m ,采用浅埋暗挖中洞法开挖、复合式衬砌。施工步序繁多 ,主要为中洞分部开挖支护施作中洞防水层、中隔墙衬砌左、右侧洞分部开挖支护破除中洞初支、施作侧洞防水层和二次衬砌 ,具体如图 1 所示。 本工程地层变化复杂 ,由地表向下依次为人工堆积层、杂填土层、素填土层、粘质粉土层、粉质粘土层、砂质粉土层、粉细砂层、细中砂层、圆砾层等。 地下水状况 :上层滞水水位埋深 2. 5 6. 5 m ,赋存于杂填土层 ,主要补给来源为大气降水的4 垂直渗透与管道渗漏 ;潜水水位南低北高 ,水位埋深 2.98 7. 45
4、m 至 13. 90 15. 99 m ,高出隧道开挖拱顶 ,主要补给来源为侧向径流 ;承压水水头埋深 18.53 m ,隧道底板局部地段位于承压水位以下。 图 1 隧道施工步序示意 根据本工程的工程地质和水文地质条件 ,在开挖施工过程中受上层滞水和潜水影响严重 ,基槽涌水量较大 ,极易发生流砂、塌方 ,因此须采取管井降水治理。井位布置在隧道及竖井外侧2. 0 3. 0 m 处 ,井间距 6. 0 m 左右 ,以不侵犯工程结构和避开地面建筑和地下管线为准。 就本工程防排水系统而言 ,最不利地段为长 120 m 的穿越护城河段和长 55 m 的斜穿盖板河段。 第三章 防排水系统简介 本工程防排水
5、系统的施工遵循“以防为主、防排结合、多道防线、刚柔相济、因地制宜、综合5 治理”的原则 ,设计防水等级为二级 ,即隧道衬砌不允许漏水 ,可以有少量、偶见的湿渍。 地下区间隧道防排水系统设置见图 2 。 图 2 隧道防排水系统示意 第 1节 防水系统 地下区间隧道采用复合式衬砌结构 ,防水采用三道防线。 第一道防线 :初期支 护加背后注浆。 第二道防线 :设置 1. 2 mm 厚 ECB 高分子合成树脂防水卷材及 4 mm 厚 PE 闭孔泡沫塑料衬垫6 做为夹层防水层。 第三道防线 :二次模筑防水混凝土衬砌 ,采用微膨胀补偿收缩防水混凝土 ,即掺适量 HEO 单一型混凝土外加剂 ,抗渗等级不小于
6、 0. 8 MPa 。 第 2节 排水系统 由于本工程为暗挖法施工 ,地下水较丰富 ,施工工况复杂 ,防水层的预留搭接较多 ,结构的施工缝也较多 ,在施工阶段对防水卷材可能造成破坏 ,为确保区间在无渗漏的情况下营运 ,故在防水层和二次衬砌之间采用 MF7 隧道专用型塑料盲管作为排水系统。 排水系统的具体设置为 :在拱顶与边墙交界处、边墙与仰拱施工缝处、侧洞拱顶与中洞拱顶施工缝处设置三道纵向排水盲管 ;在边墙上每 6 m 设一道环向排水盲管 ,与各纵向盲管相连 ,并将渗水引出漫流至道床上。 第 3节 变形缝、施工缝的防水 (1) 变形缝 本隧道每隔 50 60 m 设置一道变形缝 ,缝宽 30m
7、m。在结构内部的中部设置埋入式橡胶止水带 ,结构内侧 (背水面 ) 预留 300 mm 30 mm 的凹槽 ,待变形缝两侧的混凝土浇注完并养护完毕 ,7 在缝内用双组份聚硫橡胶密封膏嵌缝 ,在凹槽内固定 1 mm 厚钢板做成“ U”型接水盒 ,然后 用聚合物水泥砂浆把凹槽填实抹平。其具体设置详见图 3 、图 4 。 图 3 隧道底板变形缝防水示意 (2) 施工缝 隧道施工缝分纵向和环向 ,就全双连拱结构而言 ,纵向施工缝有 :天梁两侧各 1 条 ,条形基础两侧各 1 条 ,左、右侧洞的铺底与边墙交接处各 1 条 ;环向施工缝在每组衬砌断面处。施工缝采用在结构断面中部安放 20 mm 30 mm
8、 遇水膨胀腻子条的方法进行止水。 第四章 防排水系统的施工 8 图 4 隧道边墙、顶板变形缝防水示意 第 1节 结构基面的处理 (1) 基面堵漏 由于防水板铺设前不允许结构初期支护内表面有漏水现 象 ,因此 ,首先根据结构的不同部位分别进行了堵漏处理。 在中洞、侧洞拱部沿隧道纵向每 5 m 一排、每排 3 根布置 50 mm 的圆弧。 第 2节 PE闭孔泡沫塑料衬垫的施工 隧道在初期支护和防水板之间采用 4 mm 厚 PE 闭孔泡沫塑料衬垫做为防水 板的缓冲层。 泡沫衬垫采用水泥钉和塑料圆垫片固定在喷射混凝土的基面上 ,固定点之间呈梅花形布设 ,固定点之间的间距为 :拱部 500 800 mm;边墙 800 1 000 mm; 底部 1 500 2 000 mm。 衬垫之间的搭接宽度为 50 mm ,搭接部位采用热风焊枪进行焊接。 衬垫必须采用环向铺设 ,不能拉得过紧 ,以免影响防水卷材的铺设 ,并在搭接部位预留不少于200mm 的搭接余量。
