1、 . 1 . 滨江路延伸段道路施工方案. 2 . 目 录 1、 编制依据 2、 工程概况 3、 施工准备 4、 施工方法 5、 质量保证措施 6、 文明施工措施 7、 安全措施 8、 冬、季施工措施 9、 施工作业计划 10、 施工平面布置 . 3 . 1、 编制依据 1.1 滨江路延伸段施工图 1.2 公路路基施工技术规范（ JTJ033-95） 1.3 市政道路工程质量检验评定标准 2、工程概况 该工程为 某市 大榭开发区兴业路道路工程。滨江路延伸段南起东西主干道，北至排洪渠小桥与 D 港区路相接。滨江路 K0+000K0+700 段路幅宽 24m，其中行车道 宽 16m，（内包括绿化带
2、1m），两侧人行道宽 4m，道路全长约 700m。道路在中间分隔带及道路中线两侧均设有 1.5%的横坡，路幅两侧外边板块设锯齿型街沟，并在车行道外缘设置收水井集中收水。路两侧设照明电缆、线杆及照明灯。 此段道路主要工程量约为： 车行道面积 人行道面积 侧石长度 缘石长度 土方（ m3） 填方 挖方 11825m2 1000m3 2825m 1415m 48543 156.4 3、施工准备： 3.1 现场准备： 3.1.1 施工前与建设单位取得联系，对施工现场进行封路并解决施工现 场水、电供应及临时道路畅通。 3.1.2 测量部门对道路中线及其高程进行复测，并进行水准点复查与增设、横断面检查与补
3、测。在道路交点、转点、坡度折点处设边线、坡度控制线和纵横高程等样桩，控制桩的测量精度应符合国家公路. 4 . 路线勘测规程要求。 3.1.3 搭设临时工棚，搅拌机、散装水泥罐就位。 24 槽钢模板 260m、弧形模板 20m 及辅助木模板加工完毕，钢筋支架等施工用料加工完毕。 3.1.4清除道路原地面草皮、树根、杂物、淤泥等。 3.2 技术准备： 3.2.1 认真审阅图纸，熟悉道路施工规范，编制可操作的施工方 案 3.2.2 对基层级配碎石及路面混凝土进行配合比试验，确定配合比。 3.2.3 算好工程量 ,做好工料分析图，提出材料计划及工具、模板、预制构件加工计划。 3.3 施工机具准备： .
4、 5 . 机械、设备一览表 机 械、设 备 名 称 数 量 单 位 混凝土搅拌机 2 台 400L 机动翻斗车 4 台 自卸翻斗汽车 2 台 15t 振动式压路机、推土机 各 1 台 混凝土真空吸水机 1 台 混凝土道路摊平机 1 台 插入式振捣器 4 台 抹光机 1 台 路面压槽机 1 台 磅秤 1 台 手推车 5 台 切割机 1 台 经纬仪、水准仪 各 1 台 接地电阻测试仪、绝缘电阻测试仪、万用电表 各 1 台 电焊机 1 台 3.4 劳动力配备： 测量 2 人 水、电 各 4 人 混凝土支模、摊平、振捣 12 人 抹灰 4 人 机械驾驶 4 名 管道安 装 6 名 . 6 . 机械操作
5、 2 名 普工 10 人 4、主要施工方法： 4.1.施工顺序： 4.1.1管道施工顺序： 管道基槽开挖或回填 验槽 槽底回填压实找坡 砼垫层施工 管道安装 雨水井施工 管道基础混凝土浇筑 管顶回填压实。 4.1.2道路施工顺序： 施工准备 纵向雨水管施工 路基回填、压实、找坡 照明电缆施工 25cm厚稳定碎石铺设、基层压实、找坡 管道施工 基层验收 模板支设 模板隐蔽 混凝土路面浇筑 拆模 模板清理、调直、涂脱模剂 养护 (5 天 )切缝、填缝路边及绿化施工人行道施工 4.1.3照明工程施工顺序： 基础预埋电缆直埋接地线灯具安装回路调试 4.2 施工段划分： . 7 . 整个道路从路中心纵缝
6、分两部分，交叉路口施工缝设在胀缝处。直线部分每天约施工 70m，施工缝留在缩缝或胀缝处 ，施工区共分 10个施工段。 110 段可依次施工，也可间隔施工，施工段根据现场情况确定，先施工一面道路。施工缝的位置和处理措施不可违背设计意图。 4.3 路基施工： 滨江路路基均为填方，路基填筑以 70m 为一施工段。填料采用甲方指定的材料或石碴，用自卸汽车运至填筑地点，推土机整平，自路中线向路堤两边作 2%的横坡，每 25cm一层用 15T振动式压路机碾压。碾压时从路缘向路中心，再从中心向两旁顺次碾压，前后两次轮迹须重叠 1520cm，要注意均匀。 在河沟位置处须设两道小围堰，将小河沟内的水断流并抽干，
7、清尽淤泥，再进 行回填施工。 压实密实度标准为：路槽底面以下深度在 080cm 范围内为 大于0.93%， 在 80cm 以下范围为 0.90%。上述两个深度范围的 第一层碾压完成后（约碾压 10 遍）进行压实度的检查，满足规范要求后，其余层可参照第一层的碾压遍数进行碾压。但两个深度范围的面层必须进行压实度测定。 碾压前在路边每隔 15m 设一控制桩，碾压过程中要随时检查标高控制桩的正确性并拉线检查填筑的路基高度。 4.4 管道施工： 为防止施工好的管道被压路机压坏，确定路基施工完以后再开始. 8 . 开挖管沟基槽，基槽宽度和深度满足施工和设计要求，基底平 整、夯实。混凝土排水管铺设部位作 C
8、20混凝土平基，管道安装前逐节检查，在平基混凝土强度达到 5Mpa 以上时进行管道安装。管节铺设直顺、稳固，相邻二管接头处流水面高差不能大于 5mm，接口紧密，管顶坡度正确，保证流水畅通。混凝土管接口处用 1： 2 水泥砂浆抹带，抹后覆盖草袋养生。管沟回填时用人工在两侧同时对称进行，管道周围及顶面在回填后必须用小型打夯机分层压实。雨水井砌筑时，灰缝要饱满，检查井内壁圆顺，抹面光实，踏步安装牢固。 4.5 基层施工； 设计要求基层填料为 5%水泥稳定碎石。按试验室配制的符合设计要求的配合比进 行路基的回填和碾压。先按照配合比的要求，用磅秤准确秤取各种材料，将其在搅拌机内混合搅拌均匀，翻斗车拉到基
9、层铺设地点分堆卸下，推土机按设计高程推平，再用压路机进行碾压，同时进行人工找坡，直到压实系数满足设计或规范要求。在施工时测量工要及时按图纸要求打好控制桩，拉好控制线。 4.6 模板支设： 路面纵向侧模支设采用 24 槽钢作为定型模板，接口、拐点、胀缝处辅以木模。 24 钢模单块长度可定为 46m，用于纵缝处模板中间应打好 600 20 孔，以便施工时穿纵缝拉杆。 模板端头焊一钢板并打孔用于相邻两块模板之间螺丝联接 ， 模板背面 1500焊有加固件 ， 18 钢筋穿过加固件插入地下用于固定模板。加固件如下图： . 9 . 道路转弯处弧形部分采用 3mm 厚 200mm 高的薄钢板，钢板背面同上焊
10、有加固件，施工前固定好弧形 18 钢筋骨架，再将薄钢板顺势贴在骨架前面，然后利用加固件固定钢板。模板高度应与混凝土表面平齐，并正确放出坡度，模板定位必须准确、牢固，接头紧密、平顺，使用前必须涂隔离剂。 拆模时间根据实际情况确定，一般为 24 小时左右。在满足拆模强度的前提下及时进 行拆模，使模板量能够满足施工进度的要求。 4.7 传力杆设置 纵缝和胀缝处均设置传力杆。纵向缩缝设置方法，每半幅道路中间设一纵向缩缝，并设置缩缝钢筋缩缝钢筋用支架加固，纵、向缩缝切缝及填缝方法同横向缩缝。横向缩缝除在邻近胀缝或路面自由端部的三道缩缝内加设传力杆外，其余不设传力杆，做法详见“版缝构造图”。施工时，纵缝杆
11、直接穿在模板预留孔里，胀缝传力杆穿在胀缝板和端头挡板里，传力杆支设及端头挡板，加工见下图： . 10 . 4.8 缝的处理： 胀缝与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆，缝隙上部采用沥 青填缝料，下部设置浸沥青白杨木板。缩缝采用切缝法，当混凝土达到设计强度 25%30%时，用切缝机进行切割，内填聚氯乙烯胶泥。对已浇混凝土路面的纵缝侧壁涂沥青，且避免涂在拉杆上。应在缝槽干燥状态下进行。 4.9 混凝土搅拌、运输： 混凝土搅拌在施工现场安装 2 台强制式搅拌机，用 4 台 400L 机动翻斗车连续运送至浇筑地点，卸下的混凝土由人工进行摊铺。 4.10 混凝土路面浇筑； 4.10.1 浇筑 、振捣、摊平 卸下的混凝土先用人工摊平后，再用插入式振捣器进行振捣，然后用混凝土摊平机对表面进行进一步的振捣摊平。 4.10.2真空吸水 为加快混凝土的硬化速度提高混凝土的早期强度，混凝土摊平后立即用真空吸水机进行吸水处理。在吸水时若遇到道路雨水口时，应先将雨水口用木板密封严实，接缝处用混凝土或砂浆密封好，以防漏气。真空吸水口必须放好海棉垫，以防吸水口直接插入路面混凝土而影响吸水效果。 4.10.3 机械抹光 吸水完毕后，用抹光机进行表面抹光处理。 4.10.4 人工抹压
