1、精實作業,Lean Production中山企管 郭倉義kuobm.nsysu.edu.tw,精實生產臨界生產方式Lean production流線生產Flow production,豐田生產系統Toyota Production System分眾生產Mass Customization,工業之轉型,Lean production精實生產消費者導向、少量多樣、價格合理Mass production大量製造生產者導向、大量少樣、價格合理Craft production工藝式生產消費者導向、完全客製化、價格高昂,工藝式生產工業革命之前技藝熟練的工作者簡易的通用型工具100% 客製化製作一次只做一件
2、產品,價格昂貴無規模經濟,行銷的對象富裕的人訴求的重點個別定製的別緻性形象的塑造特殊的需求,高級跑車的玩家重視的品質獨特速度不重視的品質易維修可靠度高車主有專屬的技師、修車廠,工藝式生產的特色從業人員同時擁有設計機械操作裝配作業等技能終將成為自己工作所的主人,相關廠商都集中在同一城市，但組織鬆散產量少即使使用同一設計的同批產品，也不會有兩件產品是一樣的研發資源較欠缺,大量生產產品設計具特殊技能的專業人員生產者不熟練、半熟練的工人,機器單一功能的昂貴機器產品非常大量、標準化價格便宜,大量生產機器設備成本昂貴不能容忍生產中斷原物料庫存高多餘的人員多餘的空間確保生產的順利,變換產品線成本高昂盡量持續
3、生產單一產品T 型車，銷售 15 年，年銷售量 200萬台盡量不改變設計價格低廉、選擇性少工作單調呆板,大量生產品質策略夠好即可可容許的不良率可容許的庫存量,福特的工廠專職的維修工機械、設備、工具清潔工定期清掃現場品管人員不良品裝配下線之後，送到退修區,精實生產少量多樣、價格合理1963福特的羅治工廠7,000輛 / 天豐田汽車從 1950 年創立，13年總共生產 2,685 輛汽車,日本的產業特性國內市場小車輛的需求種類多大野耐一豐田的總工程師大量生產行不通手藝生產也許可行但手藝生產無法應付以大眾市場為主的產品,豐田生產方式基本思想徹底的排除浪費二大支柱Just In Time自働化,徹底的
4、消除浪費 Muda製造過多的浪費等待的浪費搬運的浪費加工本身的浪費 (Processing)庫存的浪費動作的浪費 (operator & machine movement)製造不良品的浪費,服務業的浪費Over-productionDoing work not requested by customersWaitingReviews and approvalTransportationTransporting documentsProcessing,InventoriesData, work-in-process, and completed serviceMovingSearching fo
5、r informationDefectsErrors in data or documents,Just In Time生產管理的理想狀況生產線是平衡的每個工作站都可剛好及時完成工作,實際上計劃趕不上變化預測有偏差不良或整修事務管理的錯誤設備故障出勤狀況的變化作業員能力的差異,大量生產方式對各工程個別指示生產計劃 (MRP)前後工程各自獨立生產發生欠料、瓶頸作業時不需要或不急用的零件，堆積如山下游作業，亦產生零組件堆積的現象前製程無法提供足夠的成品但是、其它零組件已準時配送到現場,生產計劃,零件供應商,收貨倉庫,車架組裝,塗裝,裝配,半成品在庫多,巨大 (A-Team) 改善前,1. 太早發出
6、情報 (不正確),2. 同時發給多工程 (不同期),半成品在庫多,半成品在庫多大量生產半成品倉庫製造過多的浪費等待的浪費搬運的浪費(加工本身的浪費)庫存的浪費(動作的浪費)製造不良品的浪費,精實生產徹底消除浪費零庫存經營理念的改變後工程在必要的時候到前工程領取必要的東西必要的量,生產計劃,零件供應商,收貨倉庫,車架組裝,塗裝,裝配,半成品,巨大 (A-Team) 改善對策,1. 減少情報發出點,2. 必要時發出必要情報,半成品在庫量減半,x,x,x,x,Just In Time理念拉式生產由後工程指示前工程超級市場顧客(後工程)從物架上取走2件超級市場員工 (前工程)才能補2件,Impleme
7、ntation看板管理情報聯絡的工具只對製造工程最末端的裝配線發出生產計劃指示由後工程 看板,前工程心事誰人知？機器會故障Total productive maintenance人員會生病、請假多能工組長要能隨時替代作業員,生產會有不良、整修自働化TQMQCC隨時要生產被取走的物料換模需要時間10分鐘換模法,平準化消除長鞭效應後工程以凌亂地時間、量向前工程取料生產的變異會向前工程回溯擴大,生產線交互生產不同的產品AAABBAAABB.混線生產,預計月產量 10,000 台轎車 5,000台轎跑車 2,500台旅行車 2,500台當月有 20 個工作天,預計日產量 轎車 250台轎跑車 125台
8、旅行車 125台,生產線如何流動？轎、轎、轎跑、旅行轎、轎、轎跑、旅行轎、轎、轎跑、旅行,批量最小生產變異減至最低罩門沖壓部門傳統上，採連續式量產以降低成本豐田式，以快速換模來因應,庫存對品質的影響,Just In Time違反人類本能的管理思維天有不測風雲累積存貨來應付成功要素建立全員的共識,臨界型組織關鍵性的組織特色將責任與工作盡量交付給現場的員工員工具備多項技能機械的維修品質的檢查清潔的工作物料請求管理階層的誠意願為保有多項技能的員工，不惜有所犧牲,發現缺點，迅速徹底追究根本原因豐田的員工，可以停止生產線豐田的工廠很少停線大量生產的工廠，不得停線常因缺料、設備故障而停線豐田剛導入及時生產時經常因品質問題而停線員工反彈最後因品質趨穩定，產線正常，員工才信服,明報記者 薛偉傑 U型生產線 效益更高http:/ 中華企業管理發展中心,原著：大野耐一譯者：國瑞協力會中衛發展中心,自働化,
