第1章综述9.1工程概况本车站采用岛式站台，站台中心里程为K5+073.455m，车站起点里程为K4+975.305，左线终点里程为K5+278.355，右线终点里程为K5+227.605。车站结构总长303.05m，包括50.75m长的渡线段，站中心顶板覆土3.854m。除渡线段为地下双层单跨箱型框架结构外，其余段均为地下双层三跨箱型框架结构。车站标准段宽19.9m，高12.945m。标准段基坑深度约16.64017.220m，盾构端头井基坑深度约18.29018.960m。车站设4个出入口（两个为预留口），2个风道和1个紧急疏散通道。本车站主体结构施工主要采用明挖顺作法施工，主体结构在文体东街路口15.75m范围内采用盖挖半逆作法施工。另外，在车站北端，为了同期施作部分风道结构及交通导改的需要，采用盖挖顺作法施工，盖挖顺作段长33.1m.。9.2主要工程项目及工程量车站主体结构土方：挖方109900m3，填方23600m3，钢筋3642t，混凝土1477
