行业供应链融资方案本期导读经过长时间的基础设施建设，我国的公路行业已经颇具规模。截止2011年底，全国公路总里程达410.64万公里，比2010年末增加9.82万公里。全国公路密度为42.77公里/百平方公里，比2010年末提高1.02公里/百平方公里。而根据我国公路行业“十二五”规划的内容来看，到2015年国家高速公路网基本建成，高速公路总里程达到10.8万公里，覆盖90%以上的20万以上城镇人口城市，二级及以上公路里程达到65万公里，国省道总体技术状况达到良等水平，农村公路总里程达到390万公里。面对依旧较快的公路里程数的增长，与之而来的金融服务机会也同样会快速增加。但是，从宏观经济方面来看，由于2010年至2011年两年高通胀的影响，使得政府方面不得不实施从紧的货币政策来进行应对，从而使得我国的公路投资在2010年和2011年两年中大幅度下滑，而这种影响，将会在未来延迟显现。同时，我国的地方债务问题的不断凸显，也会对公路行业产生不利影响。而无论是投资的减少，还是地方政府方面过于庞大的债务问题，都会给银行对公路行业的授信产生较大的影响。基于以上情况，本期
