,单文娣 2011/10/17,一、地铁区间隧道选型的原则,区间隧道即连接两个车站之间的隧道； 区间隧道的走向和埋深，受到工程地质和水文地质条件、地面和地下环境影响，施工方法等因素制约，直接关系到造价的高低和施工的难易； 地铁区间隧道结构包括：行车隧道、渡线、折返线、地下存车线、联络线以及其它附属建筑物； 地铁区间隧道衬砌结构与构造主要取决于隧道的用途、沿线地形、地物、水文地质、工程地质、施工方法、环境要求、维修管理、工期要求以及投资高低等因素。,二地铁区间隧道的结构形式,明挖法修建的地铁区间隧道结构形式,明挖法修建的地铁区间隧道结构形式 1)整体式衬砌结构 2)装配式衬砌结构 3)区间喇叭口隧道 4)渡线隧道、折返线隧道 5)联络通道及其他附属结构,明挖法修建的地铁区间隧道结构形式,矿山法修建的地铁区间隧道结构形式,明挖法施工 明挖法-系指由地面挖开的基坑中修筑地下构筑物的方法,明挖法特点,有利于提高工效、缩短工期,综合工程造价优势显著,施工降、排水容易,对周围环境或道路交通影响大,须采取措施防止基坑变形,施工安全,地铁车站的结构设计,明挖法施
