钢板桩围堰在高地下水位深基坑施工中的应用李三民 韩亚军 邓小峰 侯志鹏 高彦福摘 要 京沪高铁黄河南引特大桥前期在承台施工过程中采用拉森钢板桩支护形式进行垂直开挖既减少了占地面积保证了施工人员的安全又起到了防水、加快 施工进度的作用。本文对采用拉森钢板桩支护方式进行的承台施工方法和施工流程进行了 介绍并对施工中的注意事项和控制重点进行了说明。关键词 高水位 深基坑 拉森钢板桩 承台 施工1 工程概况黄河南引特大桥正线里程 DIK412+062.27,DIK417+453.54, 全长 5.391km。主要包括 166 个承台施工， 156 孔 32m双线简支箱梁 ; 6 孔 24m双线简支箱梁 ;1 联跨度(40+56+40)m 预应力混凝土连续梁。本段处于河流比较发育的地区所形成的冲积平原和阶地地区。地质情况比较复杂，主要为黏土、粉质黏土及具有湿陷性的黄土，其湿陷系数为0.015,0.071 。 由于沿线地下水较为丰富，地面径流较大，在基坑开挖过程中常常受到水的冲刷、浸泡。 2 施工方案选定原设
