高等级公路路面真空脱水混凝土施工一、工艺原理真空混凝土就是对成品混凝土进行真空处理，利用大气压力作为竖向荷载，在密封的混凝土表面及其内部抽出空气，逐步进入“真空状态”，产生负压，促使混凝土内部的细颗粒向大颗粒的间隙中楔入， 大颗粒之间更密实， 气泡、游离水和部分孔隙水被排出， 体积压缩，密实度提高。经真空处理的混凝土，立即具有相当于普通混凝土在 30下静停 4 小时获得的塑性结构强度。 1 3 天强度提高 50左右， 7 天强度可提高 30左右， 28 天抗压、抗折强度可分别提高 20和 15以上，耐磨等指标也均有提高，减小了循环周期时间，从而减短了施工工期。运用正交试验原理，确保最佳配合比以及真空脱水时间、锯缝时间。 二、材料的选择与配合比的确定材料的选择1、水泥：环境气温高时选用矿渣水泥，气温低则用普通硅酸盐水泥，水泥标号应大于或等于 425 号。对于真空混凝土路面， 在不掺减水剂的情况下， 水泥用量为 310 350Kg/m 3。2、砂：宜使用中、粗砂，细度模数应为2.3 3.5，含泥量不得超过3%。
