钻孔桩施工方案1. 编制依据根据十号线项管处下发的施工资料图及项管处、第六总监办、城建设计研究院和共同设计交底记录，及地下铁道施工及验收规范。2. 工程概述及工程特点2.1工程概述熊猫环岛站位于北辰路和北土城路的交叉路口（熊猫环岛）地下，为奥运支线（规划远期地铁8号线的一部分）和10号线的换乘车站，呈“丁”字换乘形式。车站共设7个风道和6个出入口，除4号、5号出入口位于道路下方的部分采用暗挖法施工外，其余均采用明挖法施工。车站主体基坑分为二期：一期基坑范围主要包括奥运支线站及换乘节点；二期基坑范围主要包括换乘节点东西两侧的10号线部分。基坑围护结构为钻孔灌注桩+桩间网喷砼支护。钻孔灌注桩奥运支线车站主体基坑围护桩直径1000mm，基本间距1400mm,合计数量为267根；十号车站主体基坑为二期工程，围护桩直径800mm，基本间距1400mm,合计数量为246根。采用 “跳三挖一”施工步骤，旋挖钻机成孔工艺。2.2工程地质及水文特点2.2.1工程地质概述工程所处地层分布分述如下根据岩土工程勘查报告，本段线路位于永定河冲积扇的北部边缘，地形
