.涵洞接长施工方案一、编制依据1、达成线扩能改造工程施工图纸及相关标准图。2、现行铁路桥涵设计及施工规范。3、本工程投标书及建筑施工合同有关条款的规定。二、工程概况本标段为达州至成都线扩能改造工程 ZQSG-3 标， DK72+700 DK100+900 ， 标段线路长度约 27.8km ；全管段设计涵洞总数为 86 座，现已到图纸 82 座，其中接长涵洞 14 座。三、 主要施工方法根据涵洞的地理位置，地质特征及涵洞的工程特点，根据现场实际情况，主要 施工方法如下：涵洞所在既有线，行车密度较大。施工时，确保既有线行车安全，必须做好安全防护工作。施工涵洞前插打钢轨进行边坡防护；施工时先拆除旧端翼墙，然后接长涵身， 另新砌新端翼墙。为防止新旧基础发生不均匀沉降，两者之间设沉降缝，并做好 接茬处的防水层。涵洞基坑采用机械开挖人工配合清底，基坑开挖后，不得长期暴露，防止土质风化及雨水浸泡，经监理工程师检查合格后及时进行底板施工。框构模板采用组合钢模板，确保工程创优。根据设计的砼等级，经试验确定施工配
