第八章内燃机污染物的生成与控制,第一节概述第二节污染物的生成机理和影响因素第三节内燃机的排放控制第四节内燃机的排气后处理第五节排 放 法 规第六节OBD技术简介,第一节概述,内燃机用碳氢化合物燃料在燃烧室内完全燃烧时，如果不考虑燃料中的微量杂质的话，将只产生二氧化碳(和水蒸气(H2O)。水在地球上大量存在，内燃机排出的水分不会对地球水循环构成重大影响。至于CO2，过去并不认为它是一种污染物，但因为含碳化石燃料的大量使用，使地球的碳循环失衡。大气中的CO2体积分数已从工业时代开始时的2.810-4增加到现在的3.8510-4左右，加剧了“温室效应”，引起全人类的关注。,第二节污染物的生成机理和影响因素,一、一氧化碳二、碳氢化合物三、氮氧化物四、颗粒物,一、一氧化碳,图8-1点燃机用11种不同H/C比的燃料时的CO排放量与空燃比A/F及过量空气系数的关系,一、一氧化碳,图8-2典型的车用柴油机污染物排放量与总过量空气系数的关系,二、碳氢化合物,(1) 排气在缸内工作过程中生成并随排气排出，称为HC的排气排放物，主要是在燃烧过程中未来得及燃烧或未完全燃烧的燃料或润滑油。(2) 曲轴箱从燃烧室
