第三章内燃机的工作循环,第一节内燃机的理论循环第二节内燃机的燃料及燃烧热化学第三节内燃机的实际循环第四节内燃机的热平衡第五节内燃机工作过程的热力学模型,第一节内燃机的理论循环,1) 把压缩和膨胀过程简化成理想的绝热可逆的等熵过程，忽略工质与外界的热量交换及其泄漏等的影响。2) 将燃烧过程简化为等容、等压或混合加热过程，将排气过程简化为等容放热过程。3) 忽略发动机进排气过程，从而将循环简化为一个闭口循环。4)以空气为工质，并视为理想气体，在整个循环中工质物理及化学性质保持不变，比热,图3-1四冲程内燃机典型的理论循环a)等容加热循环b)等压加热循环c)混合加热循环,第二节内燃机的燃料及燃烧热化学,一、内燃机的燃料二、燃烧热化学,一、内燃机的燃料,1.石油基燃料2. 柴油的理化性质3.汽油的理化性质,1.石油基燃料,内燃机所使用的石油基液体燃料主要是由碳、氢两种元素所组成，此外还有少量的氧、氮、硫等元素。从化学结构上看，石油基燃料主要是由烷烃、烯烃、环烷烃和芳香烃等烃类组成。汽油中烃类的碳原子数一般在512之间，平均相对分子质量在110左右；轻柴油的碳原子数在1022之间，平均相对分子质
