第七章 内燃机的燃料供给与调节,第一节 概述 第二节 内燃机燃料供给系统结构、分类与发展 第三节 柴油机喷油泵、喷油器、调速器 第四节 柴油机的异常喷射现象 第五节 柴油机燃料供给与调节系统的电子控制 第六节 点燃式内燃机燃料供给系统概述 第七节 电控汽油喷射系统,第一节 概述,一、功能 及时、优质地为内燃机气缸内提供适当的燃料，以保证缸内混合气形成与燃烧的有效进行 二、质调节与量调节 1、柴油机的质调节 柴油挥发性差，自燃温度低 高压喷射，内部混合气，压燃 通过改变喷入气缸的燃油量,汽油机量调节 较易蒸发，形成外部混合气（化油器或气道燃油喷射） 工况调节：改变节气门位置来改变进入气缸的混合气量 三、发展：电子控制燃料喷射技术,第二节 柴油机燃料供给与调节系统的结构、分类与发展,一、基本要求 能产生足够高的喷射压力 根据工况精确、及时控制每循环喷入气缸的燃料量，各缸均匀 整个工况范围内，保持最佳的喷油时刻、喷油持续期与理想的喷油规律,安全、可靠工作 总结：品质、数量、时间、可靠性,二、发展 Diesel：高压空气喷入液体燃料，庞大笨重 Bosch：机械式喷油泵 三、典型燃料供给与调节系
