第四章内燃机的换气过程,第一节四冲程内燃机的换气过程第二节四冲程内燃机的换气损失第三节提高内燃机充量系数的措施第四节内燃机的增压第五节二冲程内燃机的换气,第一节四冲程内燃机的换气过程,一、排气过程二、进气过程三、气门叠开和燃烧室扫气过程,第一节四冲程内燃机的换气过程,图4-1四冲程内燃机换气过程的示意图a) 配气相位与低压p-V示功图b) 气门升程与p-示功图IVO进气门开启角IVC进气门关闭角EVO排气门开启角EVC排气门关闭角余隙容积气缸工作容积,一、排气过程,由于受配气机构及其运动规律的限制，排气门不可能瞬时完全打开。在排气门开启的最初一段时间(曲轴转角)内，气门升程小，排气流通截面积小，废气排出的流量小。如果排气门刚好在膨胀行程的下止点才开始打开，则由于排气不畅造成气缸压力下降迟缓，活塞在向上止点运动强制排气时，将增加排气冲程所消耗的活塞推出功。所以内燃机的排气门都在膨胀行程到达下止点前的某一曲轴转角位置提前开启，这一角度称为排气提前角。排气提前角的范围为3080(CA)，视发动机的工作方式、转速、增压与否而定，一般汽油机的排气提前角小些，柴油机的大些，增压柴油机的更大一些。,
