1、本科毕业论文（20 届）拖网渔船初步设计所在学院 专业班级 船舶与海洋工程 学生姓名 学号 指导教师 职称 完成日期 年 月 本科毕业论文 正文 1目 录中英文摘要 . 31.前言 .52.设计船主要要素. . 72.1 分析任务书与母型船资料. .72.1.1 任务书要求. .72.1.2 母船型资料.72.2 设计船排水量和主要尺度确定.82.3 设计船重量重心计算.82.3.1 空船重量估算.82.3.2 载重量相关估算.93.新船型线设计及绘制. . 104.静水力计算及静水力曲线图. . 124.1 静水力计算.124.2 静水力曲线绘制.255.重量重心与初稳性计算. .285.1
2、 计算说明.285.2 主要要素.285.3 计算内容.285.4 各装载状态重量及重心计算.285.5 初稳性与浮态计算.346.总布置设计及总布置草图. .356.1 主船体内船舱划分.356.2 上层建筑的划分.356.3 舱室和通道布置.366.3.1 货舱布置. .366.3.2 工作及生活舱室布置.366.3.3 通道布置.366.3.4 船舶动力设备布置.376.4 主要舾装设备布置.376.4.1 舵设备与布置.37本科毕业论文 正文 26.4.2 锚泊、系泊设备.386.4.3 航行、信号及无线电设备.386.4.4 救生设备.386.4.5 消防设备.38总结. .39参考
3、文献. .40外文翻译. . 41摘要 本次毕业设计的课题是拖网渔船的初步设计，本船船型为单甲板、单层底、单本科毕业论文 正文 3机、单桨、单舵、尾机型渔船。依据任务书和母型船资料，采用母型改造法进行初步设计，主要包括四部分内容：型线设计，静水力曲线，船舶重心计算和总布置草图。初步设计阶段的主要工作，是在深入分析任务书和调查研究的基础上，从全局出发，提出船体、轮机、电气不同专业方面的各种可行性方案，作出一个能满足船东要求的合理的设计方案。初步设计中船舶总体设计是关键，它需要对船舶主要要素的决定，总布置、主机选型、船体型线、主要性能等方面进行细致的工作，得出决定全船技术形态的总体方案。同时在船体
4、基本结构，主要舾装设备，机舱布置机电设备选择布置等方面开展初步设计。设计结论： 本船的设计总长 40.36m，型宽 7.2m，型深 3.27m，设计吃水 2.4m，方型系数 0.467，设计载重量 70t。关键词 拖网渔船；主尺度；重量重心；性能；总布置；Preliminary design of trawlerAbstract The course of graduation design is mainly focused on the primary 本科毕业论文 正文 4design of trawling fishing vessel. The Ship Form is single
5、 deck, Single deck, single end, single machine, single screw, single rudder and aft-engined fishing boat. The course is to design a trawling fishing vessel in the light of the given materials, using parent-type reconstruction method to the preliminary design, Includes four parts: profile design, hyd
6、rostatic curves, the ship center of gravity calculation and general arrangement drawings.Preliminary design stage of the work, written in-depth analysis and research tasks, based on the overall situation, put forward hull, machinery, electrical viability of the different variety of professional prog
7、rams, the owner can meet the requirements of a reasonable design.Preliminary design, general design is the key to the ship, it needs the decision of the main elements of ships, general layout, host selection, hull lines, the main performance areas such detailed work, come to the ship decided to form
8、 the overall technology plan. At the same time the basic structure of the hull, the main outfitting equipment, select the layout of the cabin layout of electrical and mechanical equipment areas such as the preliminary design.Design Conclusions: The designed overall length of this ship 40.36m, breadt
9、h moulded 7.2m, moulded depth 3.27m, designed draft 2.4m, block coefficient 0.467, designed deadweight 70t.Key Words trawling fishing vessel; principal dimensions ;Weight center of gravity; performance; general arrangement; 1 前言本科毕业论文 正文 5随着海洋的开发，渔船作为重要的海上建筑物，是人类开发海洋的重要工具。其中拖网渔船作为典型的海上捕鱼船，具有广泛的发展前景。
10、拖网渔船拖力较大，一般为 35吨，大型拖网船可达 30 吨。拖网速度一般为 36 海里/小时,自由航速为 1014 海里/小时。为充分发挥主机功率,增加拖力，常使用可调螺距螺旋桨、导管螺旋桨和减速齿轮箱等设备。上层建筑紧凑，以减少受风面积、增强抗风力。作业甲板宽敞，便于起、放网操作和堆放网具；甲板上装有拖网绞机等捕捞机械。一般都设有保冷隔热鱼舱，近海渔船常用冰或冰和制冷结合的方法保藏渔获物；远洋渔船大多在船上加工和冻结贮藏渔获物。船上一般配有雷达、劳兰、探鱼仪等助渔导航仪器。拖网渔船按作业方式可分双拖、单拖和兼作渔船。双拖渔船：作业时两船平行合拖 1 顶拖网。一般作业甲板在船的中前部，上层建筑
11、在中后，机舱在后，鱼舱在前。船长 2040 米，主机功率 601000 千瓦。单拖渔船：由单船拖曳网具，依靠网板或桁杆张开网口进行作业。单拖渔船按船上拖曳部位的不同又可分为：舷拖渔船。在舷侧放网、拖网和起网，靠网板张开网口进行作业。这种渔船因拖网负重而使船体横倾，影响船舶稳性和安全，不宜进行深海远洋作业。早期在世界上使用很广，但从 20 世纪 50 年代开始已逐渐由尾拖渔船所取代。尾拖渔船。在船尾进行拖网和起、放网，靠网板张开网口进行作业。作业甲板设于中后部，适合浪大水深的水域作业。桁拖渔船。以竹、木杆或钢杆等作为桁架,从两舷伸出船外,用于固定网具进行拖曳捕捞。多在近海及内陆浅水区作业，以捕虾
12、类、蟹类为主。 拖网渔船未来发展趋势是 较多建造经济实用的中、小型拖网船，并重视远洋深水拖网渔船的研制开发；采取节能措施，如改进柴油机性能、增大螺旋桨直径、降低转速以提高推进效率，改良船型，采用主机轴带发电机和利用余热；配备先进探鱼及导航仪器；研制拖网自动控制系统等。我们不难发现拖网渔船的发展正处在一个高速发展的时期，其发展的发向无疑是一个非常值得关注的问题。拖网渔船的设计要求具有有效的安全性能前提下尽量的提高经济效益，提高快速性或者增加载重量都不失是一种有效的方法。本次设计主要研究拖网渔船的新形态以适应新形式下渔民捕鱼需要。渔民是渔船的主要消费群体，因此只有设计符合渔民需求和适应未来渔业发展
13、的拖网渔船，才能切实保障渔民兄弟的利益，才能促进我国渔业事业的健康发展。本次设计主要从渔船的安全性，经济性与出发来实现提高渔船的经济效益的设计目的,应用母型船改造的方法，设计出一条中、小型拖网渔船，该船继承了母型船的优点，整个设计过程中要求对该船舶的主要要素作出确定。该设计阶段涉及全船的主要技术形态的建立和各项性能指标的确立。包括船体型线的确定，船舶初稳性计算的简要说明和船舶重量重心计算及相关图纸绘制，并做出改进的有效措施。本科毕业论文 正文 6在此之前收集了大量的资料，母型船的资料包括主要要素、航速、主机参数、重量重心、总布置图、型线图、船体说明书等资料，为了能达到对新船的改进，还考虑了新技
14、术、新设备、新工艺、新材料在新船上的运用，由于时间上的原因关于新技术、新设备、新工艺、新材料的资料大多由网上取得，此外对航线、航道、港口、码头、以及相关的市场信息也需要进行调查研究，务必使新船满足各方面的要求，在渔船数量将逐渐减小的情况下创造出更大的经济效益。2 设计船主要要素本科毕业论文 正文 7船舶的总体设计是在深入分析技术任务书和调查研究的基础上，进行船舶总体方案的设计，应完成船舶总体性能和主要技术指标、船舶装置和各种系统的原理设计，通过必要的理论计算，确定船体的基本技术形态、主要参数、主要设备和造型等重大技术问题。2.1 分析任务书与母型资料因为船舶的设计任务书是对该船使用和技术要求的
15、体现，是设计的依据和出发点。本设计船为钢质、单甲板、单层底、单机、单桨、单舵、尾机型网渔船。主要在我国近海捕鱼,按近海航区设计。其主尺度要求与母型船相差不大，且主要参数基本不变，因此，以母型船作为参照，按相应法规和规范进行一系列的设计工作。2.1.1 任务书要求船 名：拖网渔船航 区：类（近海航区）船 型：单甲板、单层底、单机、单桨、单舵、尾机型渔船。用 途：主要从事近海拖虾作业，也能从事艉拖网等渔捞作业。主尺度：总长 LOA 约 40 m型宽 B 7.20 m吃水 d 2.40 m载重量 70 t船员 8 人主机： 潍坊 6160A-13 一台，额定功率 183.8 KW，额定转速： 100
16、0 r/min船级与船籍： 非国际齿轮箱： Z300 型倒顺离和齿轮箱，减速比为 3：1辅 机： 295C 型，额定功率： 17.6KW，额定转速：2000 r/min自持力： 20 天船体结构（材料、结构形式等）： 钢质焊接、单层底混合式骨架结构形式。总布置要求： 本船主船体内设置舵机舱、杂物舱、淡水舱、机舱、鱼舱、燃料舱、艏尖舱；舯后主甲板上为甲板室、驾驶室；甲板室内设置有厨房、船员室、卫生间等。设备要求： 设有拖网作业装置，绞机及属具，10 人型气胀式救生筏 1 只，采用液压舵机 1 台，其余按法规和规范要求配备。本轮按照 98 年版小型钢质海洋渔船建造规范进行设计。2.1.2 母船型资
17、料主尺度：总长 LOA 33.24 m 两柱间长 Lpp 28.0 m 本科毕业论文 正文 8型宽 B 7.0 m 型深 D 3.0 m 设计吃水 d 2.20 m 设计排水量 206.3 t 设计纵倾 0.50 m 自持力 20 天2.2.设计船排水量及主要尺度确定根据设计资料提供的条件与要求，本设计由母型改造法生成型线。用母型改造法可以保持优秀母型船的型线特征，对新船的性能比较容易把握。新船各项性能要求与母型船差别不大，排水量也相当。对于拖网渔船，可以用载重量系数粗略估算新船的排水量：依据 ，可以算出新船排水量 =281.28t DW/因为新船和母型船的速度和载重量变化不大，所以暂时假定它
18、们的 相同，求得新BC船 =34.00m，经仿氏变换绘出新船型线图，由此可得新船主尺度：PL总长 LOA 40.35 m两柱间长 Lpp 34.0 m型宽 B 7.20 m型深 D 3.27 m吃水 d 2.40 m2.3.设计船重量重心计算2.3.1 空船重量估算：新船的空船重量估算： =- =211.28 tLWD船体钢料的估算：查参考文献4表 3.2.3，取船体钢料与空船重量之比为：0.45，则新型船船体钢料重量为：WH =0.45211.1=95.076 t舾装重量的估算：查参考文献 4表 3.2.3，取舾装重量与空船重量之比为：0.42，则新型船舾装重量为： WO=0.42211.1
19、=88.738 t机电设备重量的估算：本科毕业论文 正文 9取与新型船大体相同的机电设备，所以取新船的机电设备重量为：WM = 211.28(1-0.45-0.42)= 27.466 t2.3.2 载重量相关估算：人员、行李、食品、及淡水重量的估算：1）人员及行李：设定船员的数量为 8 人船员重量：65x8=520 kg船员行李重量：45x8=360 kg船员及行李总重量：520+360=880 kg =0.88 t2) 食品及淡水： 根据公式 3.3.1（船舶设计原理）总储备量=自持力 x 人员数 x（食品定量+淡水定量）=20 天 x8 人 x（3.5+150）kg=24560 kg=24.56 t燃油、滑油重量：参考母型船资料确定新船燃油及滑油携带量为 26.2t网具，鱼箱，及其他：网具 1.5t，鱼箱 1.5t，其他 1.0t3 新船型线设计及绘制
