本次演讲，重点分享三大方面的主要内容,软件定义汽车,OEM与供应商面 临的挑战,汽车供应链 发展趋势,A 随着软件占比与集成复杂程 度的大幅提升，以及半导体 和软件技术的革新，OEM与 供应商需要全面向软件驱动 转型,资料来源：罗兰贝格,20200927_软件定义汽车趋势下的供应链趋势_罗兰贝格郑赟_v3.pptx,2,B OEM已经开始重新思考软件 的make-or-buy策略、采购策 略、组织优化等问题 供应商也面临附加值提供、 定价策略、流程创新等调整,C 差异化IP和软件采购策略 软件开发链条创新 敏捷开发与采购 多样化的销售模式与业务 开展模式,多核CPU、GPU以及专业的人工 智能协处理器 高性能车载以太网络 更加服务导向的软件架构与功 能实现（如虚拟机） 云端集成和网络安全技术,软件驱动的创新领域包括：汽车 互联功能、自动驾驶、动力总成 电气化 然而企业现有管理体系、组织架 构和业务流程仍围绕硬件而设计 当下端到端的软件架构管理方式 仍不清晰,集中式计算和端到端的软件 平台：降低复杂性和成本， 赋能第三方服务并实现商业 化变现,软硬一体化
