主减速器的检修.doc

.主减速器的检修先将主减速器内的润滑油放净,然后解体并清洗各种垫片、螺钉（母）拆卸后应装回原位。零件检修1） 壳体 不允许有任何性质的裂纹，螺纹损伤应2牙。 左右轴承的承孔同轴度误差应010。 轴孔磨损量0025。 与轴承外圆配合间隙004。2） 主、从动圆锥齿轮 齿轮工作面不能有破损、剥落、严重斑点或台阶形磨损，齿厚磨损025。 齿轮啮合面痕迹离齿顶0816，离小端齿缘24 mm，接触面积为齿长的23以上，主、从动齿轮间隙为01502。3）差速器 固定螺旋孔不超过原孔050。 行星齿轮与十字轴的啮合间隙为001001。 行星齿轮与半轴齿轮的啮合间隙为010040。 差速器轴承与轴颈的配合间隙符合标准。（2）调校1)轴承预紧度的调整主减速器主、从动圆锥齿轮的支承对其能否正常工作至关重要。其原因在于，一是主动齿轮采用圆锥齿轮，而圆锥齿轮对啮合的精度要求很高；二是因为主减速器主动圆锥齿轮在工作中会受到轴向力，装配时，先