.第1章 城市轨道交通工程结构与特点第1节 地铁车站结构与施工方法地下铁道（简称地铁）工程，包括轻轨交通，已成为城市基础设施的重要组成部分。一、地铁车站形式与结构组成地铁车站根据其所处位置、埋深、运营性质、结构横断面、站台形式等进行不同分类，见下表：分类方式分类情况备注车站与地面的相对位置高架车站车站位于地面高架结构上，分为路中设置和路测设置两种地面车站车站位于地面，采用岛式、侧式均可，路堑为其特殊形式地下车站车站位于地面之下，分为浅埋和深埋车站两种运营性质区域站在一条轨道交通线中，由于各区段客流的不均匀性，行车组织往往采取长、短交路（也成大、小交路）的运营模式，设于两种不同行车密度交界处的车站，称之为区域站（即中间折返站，短交路列车在此折返）换乘站位于两条及两条以上线路交叉点的上的车站，具有中间站的功能外，还可以让乘客在不同线路上换乘枢纽站由此站分出另外一条线路的车站。该站可以接送两条线路上的列车。联运站指车站内设有两种不同性质的列车线路进行联运及客流换乘，联运站具有中间站和换乘站
