.第五章城市轨道交通系统的构成轨道交通系统由一系列相关设施组成，这些设施包括车站、线路、列车、控制 以及通信信号系统等；它们的协同工作是为用户提供满意服务的保证。下面分别介 绍这些设备。第一节线路一、基本概念（一）正线正线是指供载客列车运行的线路，包括区间正线、支线、车站正线及站线。 城市轨道交通正线是独立远行的线路，一般按双线设计，采用右侧行车制。大多数线路为全封闭与其他交通线路相交处，一般采用立体交叉。在特殊条件下（如 运营初期），两条线路或交通方式的运量均较小时，经过计算通过能力满足要求， 也可考虑采用平面交叉。城市轨道交通车站是旅客乘降的场所，一般应设置在客流量大的集散点以及与 其他线路交会的地方，车站间的距离要根据实际需要确定。一般地，在市区车站间 距应在 1km左右，在郊区不宜大 2km。（二）辅助线辅助线为空载列车提供折返、停放、检查、转线及出入段作业所需的线路。它 包括折返线、临时停车线、渡线、车辆段出入线、联络线等。（1）折返线 城市轨道交通线路一般都比较长，全线的客流分布可能会不太均匀，
