.高速公路建设项目设计施工总承包管理探析在高速公路建设过程中，传统的“设计一招标一建造”项目管理模式周期较长，业主管理和协调工作较为复杂，管理费用较高，前期投入较高，总造价不易控制。如果工程需要变更时，很容易引起较多索赔，并且工期也不易控制，一旦出现质量事故，设计和施工双方互相推卸责任。而设计施工总承包是指在工程可行性研究报告或初步设计批复之后，根据工程的不同性质和复杂程度，将工程的设计(一般为施工图设计，也可以是初步设计和施工图设计)以及施工一起委托给具有相应资质的设计、施工总承包商或联合体完成，最终达到合同约定的质量、安全、工期、造价目标的工程承包模式。这种项目管理模式的优点是：在设计施工总承包中可以避免设计、施工脱节及相互制约的问题；有利于设计、施工的整体方案优化。在施工过程中，通过动态设计、动态施工，有利于设计、施工合理交叉、动态连接，缩短建设工期：能够有效地对工程全过程进行进度、费用和质量的综合控制，对资源进行优化配置，有效控制工程造价；有利于减少工程建设招投标环节，节约社会成本：业主的管理相对简单，协调工作减少。与此同时，设计施工总承包模式还可以提高管理水平，创
