.电气系统静态电流设计标准附件3设计规则、设计定义与要求汽车电气系统中的静态电流与漫电流一部汽车停放在停车场或车库里，是否还在耗电呢？答案是肯定的，这就是汽车电气系统的“静态电流”，我们将其定义为：关闭车辆上全部电器开关状态下蓄电池的供出电流。即汽车电路中直接连接在“常火”线上且无操作开关控制的负载形成的、对蓄电池的连续供电需求。其中不排除：1、常火电线（导体，包括接常火线的器件、电子模块）的绝缘漏电流；2、蓄电池正负极桩间的因空气、水蒸气、尘埃（含附着物）而形成的漏洩（音泄）电流；3、异性电极对空气中异性带电粒子的中和电流。但蓄电池内部的容量衰减（自然放电）不在此列。由于车辆上尚有一些不受点火开关控制的电器，如果其开关未关闭（通常为忘记），则虽然点火开关在OFF的位置，但仍有工作电流存在，不过它不属于静态电流。正是因为静态电流及忘关负载影响到车辆长时间停放后能否顺利启动的问题，因此引申出汽车电气系统设计中控制策略问题：一、汽车的静态电流的需求与控制：1、电子时钟的走时（计时）电路，其显示负载可由点火开关控制；2、电子防盗
