汽车换挡机构设计指南.doc

.目 录第二章 换档机构1 简要说明331.1变速操纵机构综述331.2 设计目的331.3 适用范围341.4 装置的零部件构成图342 设计构想362.1 设计原则362.2 设计参数362.3 软轴拉线的布置412.4 环境条件412.5 设计基本限制因素422.6 零件装配设计434.1 通过什么样的标识进行识别121第二章 换档机构1 简要说明1.1变速操纵机构综述1 汽车变速操纵机构分为手动变速操纵机构（MT）、自动变速操纵机构（AT&CVT&AMT）。2 按传递行程和力的方式可分为拉索式换档操纵装置、杆系换档操纵装置及电讯号直接驱动换档装置;如图 2, 杆系换档操纵装置它是由一根或者两根细长的（空心）刚性杆件组成的。因为是空间运动杆系，其运动分析和自由度的确定，无论是用作图法，或用解析法都是比较复杂的；运动件本身的干涉，及其与相邻件干涉的校核也是相当繁琐的；还好，现在可以借助于CAE使设计分析工作简化和可靠。同时，这