.汽车散热器发展浅析 刘建设摘 要： 在阐述汽车散热器构造的基础上， 对比分析了铜质与铝质散热器性能上的差异， 为进一步研究汽车散热器的相关问题奠定了基础。 关键词：汽车； 散热器； 冷却系统； 发动机散热器是汽车发动机的冷却系统中必不可少的的重要部件，是一种将发动机水套内冷却液所携带的多余热量，经过热交换，在外界强制气流的作用下， 向大气散发的热交换装置。 因此，散热器性能的好坏，直接影响到汽车发动机的性能，乃至关系到汽车能否安全行驶的问题。目前，散热器正在向高轻型、 经济方向发展。 汽车散热器的构造 散热器由冷却用的散热器芯子、储存冷却液的上水室与下水室组成。由于散热器工作时产生水蒸气，因此上水室还承担汽水分离的作用。 散热器的机构形式 强制循环式水冷用散热器，可分成横流型与直流型。其中直流型散热器， 在汽车发动机上的应用十分广泛。然而，由于其散热芯子垂直布置， 芯子上下分别布置了下水室与在发动机罩盖较低的轿车上布置比上水室， 因此高度比较大。在发动机罩盖较低的轿车上布置比较困难。 因此有些轿车上采用散热器芯子水平布置， 用左右两侧的水
