.1汽车试验的目的：通过实验以检验产品设计，制造及结构的先进性，设计思想的正确性，制造工艺的合理性使用维修的方便性，各总成部件的可靠性。2常用的实验分类方法：安实验特征分按实验对象分按实验目的分。各类实验之间的关系：无论是那种实验对象或目的，通常都需进行室内台架实验，汽车试验场实验和实际的道路试验。3试验系统的静态特性：若被测量x(t)不随时间变化或随时间缓慢变化时，系统的输出y(t)与输入x(t)之间的关系，成为试验系统的静态特性。评价指标：灵敏度，分辨率，重复性，漂移，回程误差和线性度。4实验系统的动态特性：若被测量x(t)随时间缓慢变化时，系统输出的y(t)与输入的x(t)之间的关系，成为试验系统的动态特性。线性动态系统的测试模型：5动态特性实验测定的频率响应法的优缺点：频率响应法的缺点是麻烦，费时；脉冲响应法更简单易行。6实现不失真测量的常用方法：取稳态值状态判断将被测试转换为脉冲在读取变动态测量为静态测量。7线性系统的频率保持特性在研究汽车震动及测试系统动态特性中的作用:消除干扰判断系统属性。8根据频率响应函数分析园
