.公路水泥混凝土路面配合比设计及施工控制1、 前言 路面水泥混凝土的配合比设计和施工控制是影响水泥混凝土路面工程质量及其重要的因素之一。通常施工过程中经常会发现原材料相同，但由于配合比不妥或失控，造成路面磨损、断板等早期破损现象，说明了配合比设计和施工控制的重要性。目前现行公路水泥混凝土路面配合比设计及施工控制依据采用公路水泥混凝土路面施工技术细则（JTG/T F30-2014），该规范自2014年4月1日取替原公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003），并开始实施。2、 原材料*根据施工图纸设计要求本项目为特重交通荷载等级高速公路。1.水泥：普通硅酸盐水泥，水泥强度等级为42.5和52.5，初凝时间大于等于1.5小时，终凝时间小于等于10小时。2.粗集料：极重、特重、重交通荷载等级公路面层混凝土用粗集料技术要求如表所示项 目技 术 要 求备 注碎石压碎值（%）25.0坚固性（%）8.0针片状（%）15.0含泥量（%）1.0吸水率（%）2.0
