.随着人们节能和环保意识逐渐增强，各国对大气质量的控制以及对汽车排放要求更加严格，燃气汽车作为目前解决汽车排放污染问题的有效手段之一，其发展前景十分光明。世界各大汽车制造公司都在加紧开发研究单燃料压缩天然气发动机、液化天然气发动机、双燃料（CNG/柴油或LPG/柴油）发动机和两用燃料（CNG/汽油或LPG/汽油）发动机。其中，CNG/汽油两用燃料发动机汽车是在保留原车供给系统的情况下，再安装一套CNG型车用压缩天然气供给装置，故形成可以燃烧天然气，也可以燃烧汽油的两用燃料发动机1。由于这种技术比较简单，而且费用较低，在出租车和公交车上用得比较普遍。目前市场上的天然气专用发动机油价格远远高于普通汽油机油，难于把天然气专用发动机油推广到出租车、公交汽车CNG/汽油两用燃料发动机上使用，因此这类车辆所用的发动机油,主要还是汽油机油。这些车辆都是用的汽油机油。然而,汽油机油在这类车辆上使用产生了很多问题，经过我们在各城市大量的CNG/汽油两用燃料和CNG/LNG燃料公交车上的实验，和部分出租车上的使用情况及我们针对城市大量的出租车司机及出租车维修点的咨询和了解，发现并总结了如下问题:
