.目 录一、工程概况2二、进场原材料试验检测情况3三、施工过程概述4四、质量问题发生经过及原因分析5五、质量全面排查情况6六、拟采取的处理方案8七、工后观测与回访10八、参考规范10九、相关资料10预应力锚垫板劈裂质量问题处理方案一、工程概况长平高速改扩建工程十家堡互通立交A匝道桥为一联现浇连续箱梁，上跨京哈高速主线，与主线交角90，线路平面位于半径250m的左偏圆曲线上，上部结构采用25+30+30+25m现浇预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用柱式桥墩，肋板台，钻孔灌注桩基础，桥梁全长117m。桥台采用QZ3000球型支座，桥墩采用QZ6000球型支座。箱梁梁高1.6m，顶板宽17m，底板宽12.3m，梁体设计工程量：C50标号混凝土计1281m，HPB300钢筋3.3t，HRB400钢筋250.8t，s15.2预应力钢绞线37.0t。箱梁标准横断面见下图：箱梁预应力为纵向通长布置，分腹板束及顶板束，腹板束共30束，每束8根钢绞线，顶板束共10束，每束6根钢绞线，张拉
