.肖特尔舵桨一、整体结构肖特尔舵桨包括离合器、上下变速箱、支撑管、传动轴、螺旋桨等部件组成。包括转舵系统及变螺距系统。转舵系统的32号液压油由一个单独的海水冷却器冷却，变螺距系统的压力油就使用变速箱和传动轴的100号润滑油，通过舵桨的水下部分在海水中冷却。二、转舵系统转舵系统由一个机带油泵提供动力油，驱动三个油马达转动舵桨的支撑管来达到转舵的目的。油泵是斜盘式轴向柱塞变向变量泵，包括主、辅两个泵。油路可分为两部分，一路是辅泵（低压）油路，压力保持在1618bar；一路是主泵（高压）油路，压力保持在160180bar；辅泵的作用：1、提供油压，改变主泵斜盘倾角，从而改变主泵的排量和方向；2、补充主油路用于冷却的泄油量。辅油路的保护功能有：1、辅泵旁有25bar的溢流阀，防止辅泵过载；2、当辅泵油路油压低于10bar时报警；3、当滤器脏堵，压差超过2bar时报警并旁通油路；4、当辅泵油路油压高于17.5bar时，会经溢流阀流回油箱。主油路的保护功能有：当油路油压高于250bar时，会经溢流阀流回辅油路。转舵系统的应急操作：1、当驾驶台电控信号故障时，可手动按
