.土基的受力与强度1、路基的受力1.1路基的受力路基在工作过程中，同时受到由路面上传递下来的车辆荷载，以及路基和路面的自重作用，图2-4-1为土质路基受力时，不同深度Z范围内的应力分布图。图2-4-1土基中沿深度的应力分布示意图为为车辆荷载引起的应力；为为土基自重引起的应力；为为应力之和其中，为车轮荷载在土基内部任一点产生的竖向压应力，把车轮荷载简化为集中荷载时，可按布辛奈斯克（J.Boussinesq）公式进行计算，即：为使用方便，上式可简化为：式中P为车辆荷载，kN；Z为荷载下的垂直深度，m；K为为应力系数，土基自重引起的压应力用下式计算：式中：为为土的容重，kN/m3。因此，土基中任一点受到的竖向压应力Z为：1.2、路基工作区可见，车辆荷载产生的垂直应力随深度的增加而减小，自重应力则随深度的增加而增大，因此，车轮荷载在土基中产生的应力与土基自重应力之比/亦随之急剧变小。2、土基的强度指标土基是路面结构的支承体，车轮荷载通过路面传到土基。因此土基的强度和变形特性对路面结构的整体强度和刚度有
