.路基冲击碾压试验段施工总结（K601+440K601+740段）一、试验段的目的、意义根据设计图纸及路基施工技术规范要求，在特殊地段路堤施工前应进行试验段施工，以确定相关施工工艺参数来指导和控制大面积的工程施工。通过试验段的施工，能确定所使用的机械冲击碾压几遍地基能达到要求的压实度； 能确定所使用的冲击碾压压路机在那种行驶速度下的冲击效果最佳；通过使用冲击压路机碾压，提高路基压实度、提高路基整体强度以及减少高填方路基工后沉降，保证路基施工质量。二、试验段工程概况试验段里程位置为K601+440K601+740段，该段路基设计填高2.5m，按照设计图纸及现场实际地形情况，该段范围内地势较平缓，土质状况具代表性，交通及试验条件较好。该段设计新旧路基结合部，旧路加宽新建部分采用25KJ冲击压路机冲击20遍。地基冲击碾压处理后进行挖台阶处理，按填筑试验取得的工艺参数分层压实填筑路基。试验段长度300米，宽度平均约19.5米，面积约5850m2。三、试验段资源配置1、人员组织为确保填筑试验的顺利进行，试验现场配备工程技术主管人员1名，施工技术管理和测
