.K26+300处渡槽拆除施工方案一、工程概况该渡槽位于既有铁路K26+300处，布置形式为13.5m+20 m +10.5 m，设有两砼柱，柱高16.25m，两侧梁体一端支承在砼柱上，另一端支承在山体上，中间跨支承在砼柱上。下穿三股道，附近有信号灯等其他设施。13.5m节自重20.55吨，20m节自重50吨，10.5节自重16吨。（见附图一）二、渡槽拆除方案根据渡槽结构和所处地理位置实际情况，对渡槽梁体及砼柱分别采取80T汽车吊和控制爆破方法进行拆除。（一）渡槽梁体拆除施工方法及要点渡槽梁体拆除施工采用吊车吊放法1、施工准备施工场地、道路整平：从小里程侧将吊车通向施工地点的道路修通、施工场地整平，确保车辆能够到达施工地方及支垫作业。施工机具、材料 见施工机具、材料计划表人员组织安排2、要点封锁线路并按铁路技术规程要求进行安全防护；3、采用50t汽车吊先将20m梁体吊移，后再吊移13.5m、10.5m梁，最后进行人工破除；先将道路、场地整平以便吊车作业；13.5m、10.5m梁在20m梁体吊移后进行吊移,在于进
