.发电机甩负荷,转子表面承受应力原因分析 机组甩负荷也要分多种情况,所以转子表面在不同情况不同时间所受应力也有不同,有时是受到交变应力的影响: (1) 当由电气原因造成机组甩负荷时,则发电机甩去全部或大部分负荷(仅剩下厂用电负荷),这时机组最显著的特征是转速升高,若汽轮机调速系统的动态特性不理想,就会造成汽轮机超速保护动作而停机。这时由于转速上升,使汽缸内鼓风摩擦热量增加,同时转子内部受到泊桑效应影响收缩变短,再加上转子表面暂时受热膨胀,所以瞬间是受到压应力。但是后期由于汽机调门的关小,转速下降且蒸汽量减少的同时转子又受到冷却,故此时转为收缩受阻,所以承受拉应力。 (2) 当由汽轮机保护动作造成机组甩负荷时,则发电机组会甩去全部负荷,此时机组转速与甩负荷前相比基本不变。由于高中压自动主汽门的关闭,切断了进入汽轮机的所有蒸汽,此时机组得以维持稳定转速全靠电网的返送电,即发电机组变为电动机运行模式,称为逆功率运行,在逆功率运行期间由于鼓风摩擦热量的存在,转子表面冷却影响不大。但目前大型机组一般都有逆功率保护联跳发电机,此时由于转速的下降再加上无蒸