.V-X接线牵引变压器V/X指三相的单相变AT变压器。由两台用于AT供电的单相变压器组合而成，其接线原理如图所示。V/X接线牵引变压器是电气化铁路用于AT供电方式的变压器，目前主要用于高速铁路或客运专线。V-X接线牵引变压器是3绕组变压器，每相有2个次边绕组，次边绕组的匝数是V/V接线牵引变压器的2倍。V/X变压器与V/V变压器结构相近，相当于两台VV变压器。高压为一个绕组，低压分为T和F绕组，两个绕组中间接地，当两个这样的单相变压器组合到一起时，就成了V/X接线。V-X接线牵引变压器次边绕组中，连接接触网的次边绕组是T绕组，接正馈线的次边绕组是F绕组。V-X接线是将V/V接线和AT方式纯单相接线的技术进行整合，设计和制造方面比斯科特、十字交叉接线都要简单。优点：容量利用率为100%，可以供给所内及地区三相负荷，对牵引网可以实现双边供电。缺点：一台牵引变压器故障时，另一台进行跨相供电，中间需要一个倒闸过程。应用：AT方式 VX接线110/227.5kV这种新型的V系列牵引变压器已经首次于2005年4月在准（格尔）东（胜）线地方铁路周家湾至西
