1、 第 1次作业 一、单项选择题（本大题共 100 分，共 40 小题，每小题 2.5 分） 1. 如下关于转速开环恒压频比控制调速系统（通用变频器 -异步电动机调速系统）论述正确的是（ ）。 A. 二极管整流器输出端的大电容仅仅用于滤波作用 B. 二极管整流器是全波整流装置，由于输出端有滤波电容存在，因此输入电流波形中谐波含量很低 C. 通用变频器一般用电阻来吸收制动能量 2. 比例微分的英文缩写是（） A. PI B. PD C. VR D. PID 3. 双闭环无静差 V-M调速系统中，增加 UPE 的增益，系统稳 定后转速反馈电压（ ）。 A. 增加 B. 不变 C. 减小 4. 限止电
2、流冲击的最简单方法是采用（ ） A. 转速微分负反馈 B. 电流截止负反馈 C. 电压负反馈 D. 带电流正反馈的电压负反馈 5. 在直流电动机调速方法中弱磁调速是（ ）调速。 A. 恒转矩调速 B. 恒功率调速 C. 恒压调速 6. 某单闭环直流调速系统的开环放大系数为 19时，额定负载下电动机转速降落为 8r/min，如果开环速降不变，要使闭环速降降为 4r/min，则开环放大系数应为（ ）。 A. 19 B. 29 C. 39 7. 调速系统的稳态性能指标包括调速范围和（）。 A. 超调量 B. 静差率 C. 恢复时间 8. 某单闭环直流调速系统，额定负载下电动机转速降落为 8r/min
3、，如果负载转矩降为额定负载的一半，那么它的闭环速降为（ ）。 A. 4r/min B. 6r/min C. 8r/min 9. 双闭环无静差 V-M系统中，改变（ ）能够改变稳态转速。 A. 整流环节放大系数 B. 电流反馈系数 C. 转速反馈系数 10. 恒 Eg/23:59:59.0001调速系统，最大电磁转矩（ ）。 A. 与 23:59:59.0001无 关 B. 随 23:59:59.0001增大而增大 C. 随 23:59:59.0001增大而减小 11. 转速、电流双闭环系统，采用 PI调节器，稳态运行时， ASR的输出量取决于（）。 A. 负载电压 B. 电源频率 C. 负载电
4、流 12. 双闭环无静差 V-M调速系统，若起动过程中 ASR未达到饱和，则会发生（ ）。 A. 起动过程变快 B. 起动过程变慢 C. 不影响起动过程 13. 正弦波脉宽调制的英文缩写是（） A. PID B. PWM C. SPWM D. PD 14. 三相半波整流电路近似的一阶惯 性环节的时间常数为（ ）。 A. 10ms B. 3.33ms C. 1.67ms 15. 在转速负反馈单闭环有静差直流调速系统中，当（ ）变化时，系统没有抗扰作用。 A. 电流反馈系数 B. 转速反馈系数 C. UPE的放大倍数 16. 双闭环无静差 V-M系统中，改变（ ）不能改变稳态转速。 A. 给定电压
5、 B. 转速反馈系数 C. 整流环节放大系数 17. 与矢量控制相比，直接转矩控制（ ） A. 调速范围宽 B. 控制性能受转子参数影响大 C. 计算复杂 D. 控制结构简单 18. 正弦波脉宽调制的 英文缩写是（ ） A. PID B. PWM C. SPWM D. PD 19. 转速、电流双闭环调速系统中电流调节器的英文缩写是（） A. ACR B. AVR C. ASR D. ATR 20. 调速系统的静差率指标应以何时所能达到的数值为准（） A. 平均速度 B. 最高速 C. 最低速 D. 任意速度 21. 下列交流异步电动机的调速方法中，应用最广的是（ ）。 A. 降电压调速 B.
6、变极对数调速 C. 变压变频调速 D. 转子串电阻调速 22. 在 PWM技术中，改变占空比 值，可以实现调压的 目的，试选择： 保持一定，使 在 0 范围内变化，属于（ B）； 保持一定，使 在 0范围内变化，属于（ C）； + =T保持一定，使 在 0 范围内变化，属于（ ） A. 定频调宽法 B. 定宽调频法 C. 调宽调频法 23. 绕线式异步电动机双馈调速，如原处于低同步电动运行，在转子侧加入与转子反电动势相位相同的反电动势，而负载为恒转矩负载，则（ ） A. ，输出功率低于输入功率 B. ，输出功率高于输入功率 C. ，输出功率高于输入功率 D. ，输出功率低于输入功率 24. 在
7、加速度输入下的 型系统稳态时的误差为（ ） A. 0 B. 恒值 C. 无穷大 D. 无法计算 25. 下列不属于异步电动机动态数学模型特点的是（） A. 高阶 B. 低阶 C. 非线性 D. 强耦合 26. 双闭环无静差 V-M调速系统中，如下关于转速调节器 ASR和电流调节器ACR的作用论述正确的是（ ）。 A. ASR对负载变化起抗扰作用 B. ASR对电网电压的波动起及时抗扰的作用 C. ASR在转速动态过程中有加快动态过程的作用 27. 控制系统能够正常运行的首要条 件是（ ）。 A. 抗扰性 B. 稳定性 C. 快速性 D. 准确性 28. 在桥式可逆直流脉宽调速系统当中，分流电阻
8、的作用是（）。 A. 限流 B. 分压 C. 抑制泵升电得多 29. 静差率和机械特性的硬度有关，当理想空载转速一定时，特性越硬，则静差率 ( ) A. 越小 B. 越大 C. 不变 D. 不确定 30. 磁通控制基本方程式表明转子磁链与定子电流的励磁分量之间的传递函数是一个（） A. 一阶惯性环节 B. 二阶惯性环节 C. 三阶惯性环节 D. 四阶惯性环节 31. 在典型 I型系统中，当时间常 数 T已知时，随着放大系数 K减小，超调量（ ）。 A. 减小 B. 增大 C. 不变 32. 为了增加系统响应的快速性，我们应该在系统中引入（ ）环节进行调节。 A. 比例 B. 积分 C. 微分
9、33. 转速、电流双闭环调速系统中的两个调速器通常采用的控制方式是 ( ) A. PID B. PI C. P 34. 恒 Us/23:59:59.0001调速系统，最大电磁转矩（ ）。 A. 与 23:59:59.0001无关 B. 随 23:59:59.0001增大而增大 C. 随 23:59:59.0001增大而减 小 35. 如果要改变双闭环无静差 V-M系统的转速，可调节（ ） A. B. C. D. 36. SPWM技术中，载波是频率比期望波高得多的（） A. 正弦波 B. 方波 C. 等腰三角波 D. 锯齿波 37. SPWM技术中，调制波是频率和期望波相同的（ ）。 A. 正弦
10、波 B. 方波 C. 等腰三角波 D. 锯齿波 38. 双闭环无静差 V-M调速系统中，增加反馈系数 ，系统稳定后转速反馈电压（ ）。 A. 增加 B. 不变 C. 减小 39. 异步电动机 VVVF 调速系统的机械特性最好的 是（ ） A. 恒 控制 B. 恒 控制 C. 恒 控制 D. 恒 控制 40. 在转速负反馈单闭环有静差直流调速系统中，突增负载后又进入稳定运行状态，此时晶闸管整流装置的输出电压 Ud较负载变化前是（ ）了。 A. 增加 B. 不变 C. 减小 答案： 一、单项选择题（ 100 分，共 40 题，每小题 2.5 分） 1. C 2. B 3. B 4. B 5. B 6. C 7. B 8. A 9. C 10. A 11. C 12. B 13. C 14. B 15. B 16. C 17. D 18. D 19. A 20. C 21. C 22. C 23. B 24. B 25. B 26. A 27. B 28. C 29. A 30. A 31. A 32. A 33. B 34. B 35. C 36. C 37. A 38. B 39. C 40. A
