.铁道行业的防腐蚀及涂装概况腐蚀是指材料受环境介质的作用发生化学反应而破坏的现象，在概念上也不仅仅是金属材料，还包括非金属材料及复合材料等。在我国，铁道行业是各种材料、特别是金属材料钢铁的主要用户之一，使用中的一个主要问题就是腐蚀，近年部分铁路故障(事故)很可能与腐蚀有关。目前铁路车箱结构以耐大气腐蚀钢为主，桥梁中以钢筋混凝土结构为主，钢桥材料则主要为16Mn。由于金属材料及防护措施的改进，相对20世纪90年代以前，腐蚀问题显著减轻，突出的表现就是车辆等钢结构设施的使用寿命和维修周期延长，钢材因腐蚀引起的截换量大大下降。如客车的段修期由过去的，5年提高到2年，厂修由4年6年延长到6年8年：货车厂修由6年、8年延长到8年10年：机车架修由20万km延长到40万km，铁路运输在我国国民经济发展中有着极为重要的作用，在运输市场占据很大份额，其中货运已占到运输市场的54.6%。表1为1998-2001年度铁路主要指标完成情况。表11998-2001年度铁路经济技术指标主要指标 项目单位1998年1990年2000年2001年铁道营业里程km
