.车载网络的发展史1线束的变化 随着汽车三大系统(动力驱动系统、舒适系统、信息娱乐系统等)中各种电控系统的不断增加，采用常规的布线方式，即电线一端与开关相接、另一端与用电设备相通的方式，导致汽车上导线数目急剧增加，如图所示。线束的变化图导线数量的增加造成的影响如下：(1) 整个汽车的布线将十分复杂，显得很凌乱，一根线束包裹着几十根导线的现象很普遍。(2) 占用空间，使得在有限的汽车空间内布线越来越困难，限制了功能的扩展。(3) 增加的复杂电路也降低了汽车的可靠性，另外，一般情况下线束都装在纵梁下等看不到的地方，一旦线束中出了问题，查找相当麻烦，增加了维修的难度。(4) 增加油耗，在一些高级轿车上，导线的质量占到整车质量的4%左右。据统计，导线质量每增加50kg，油耗会增加0.2L/100km。(5)电控单元并不是仅仅与负载设备简单地连接，更多的是与外围设备及其他电控单元进行信息交流，并经过复杂的控制运算发出控制指令，按传统的连接方式，线束成本较高。综上所述，随着车用电气设备的数量越来越多，从发动机控制到
