1、 第 1次作业 一、单项选择题（本大题共 20分，共 10 小题，每小题 2 分） 1. 桥墩按受力特点可分为（ ）。 A. 实心墩和空心墩 B. 重力式墩和柔性墩 C. 柱式墩和框架墩 D. 圆形墩和方形墩 2. 桥梁的建筑高度是指（ ）。 A. 桥面与桥跨结构最下缘之间的的高差 B. 桥面与墩底之间的高差 C. 桥面与地面线之间的高差 D. 桥面与基础底面之间的高差 3. 单向板是指长宽比（ ）的周边支承桥面板。 A. 大于 1 B. 等于或大于 2 C. 等于或小于 2 D. 小于 2 4. 按规定，桥上纵坡不 宜大于（ ） %。 A. 3 B. 4 C. 5 D. 6 5. 经济因素是
2、进行桥型选择时必须考虑的（ ）。 A. 独立因素 B. 主要因素 C. 限制因素 D. 特殊因素 6. 对于拱式桥（ ）是指两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离，即拱轴线两端点之间的水平距离。 A. 矢跨比 B. 净跨径 C. 计算跨径 D. 总跨径 7. 人群荷载属于（ ）。 A. 永久作用 B. 可变作用 C. 其他可变作用 D. 偶然作用 8. 钢筋混凝土简支梁、板跨中截面的主筋应放在（ ）。 A. 上面 B. 中间 C. 下 面 D. 其他 9. 自锚式悬索桥，塔根处的主梁截面受力特点是（ ）。 A. 主梁受较大的弯矩，但不受轴力作用 B. 主梁受较大的弯矩和较小的轴力作用 C. 主梁受
3、较大的轴力，但不受弯矩作用 D. 主梁受较大的轴力和较小的弯矩作用 10. 对于用企口缝联接的简支空心板梁桥，跨中部分一般采用（ ）计算荷载横向分布系数。 A. 杠杆法 B. 偏心压力法 C. 铰接板梁法 D. 刚接梁法 二、多项选择题（本大题共 20分，共 10 小题，每小题 2 分） 1. 拱上建筑的构造形式有（ ）。 A. 实腹式 B. 横墙式 C. 空腹式 D. 填埋式 2. 以下哪些属于桥面构造？ （ ） A. 栏杆 B. 排水防水系统 C. 伸缩缝 D. 支座 E. 照明灯具 3. 现行公路桥涵通用规范把汽车荷载分为（ ）。 A. 城市 -B B. 公路 I级 C. 城市 -A D
4、. 公路 II 级 4. 关于公路桥梁设计荷载分类错误的是（ ）。 A. 恒载、车辆荷载及其影响力、其他荷载和外力 B. 永久荷载、可变荷载、偶然荷载 C. 永久荷载、基本可变荷载、偶然荷载 D. 恒载、汽车荷载、风力、地震力等 5. 拱桥的主拱圈横截面形式多种 多样，通常采用（ ）。 A. 板拱 B. 肋拱 C. 混凝土拱 D. 箱形拱 E. 钢拱 6. 桥梁按照受力特点可以分为（ ）。 A. 梁式桥 B. 拱式桥 C. 上承桥 D. 悬吊桥 E. 中承桥 7. 连续梁桥采用悬臂施工时，关于墩顶 0号梁段与桥墩间的固结，描述正确的是（ ）。 A. 临时固结，必要时拆除 B. 为了承受施工中的
5、不平衡力矩 C. 永久固结措施 D. 0号梁段浇筑完成后即拆除 8. 钢管混凝土的套箍指标过（ ）时，将可能导致结构的（ ）。 A. 小，塑性变形 B. 小，脆性破坏 C. 大 ，脆性破坏 D. 大，塑性变形 9. 多跨拱桥的不等跨处理，可以采用的措施有（ ）。 A. 大跨用较大的矢跨比、小跨用较小的矢跨比 B. 大跨用较小的矢跨比、小跨用较大的矢跨比 C. 大跨采用较低的拱脚标高、小跨采用较高的拱脚标高 D. 大跨采用较高的拱脚标高、小跨采用较低的拱脚标高 E. 大跨采用较重的拱上填料、小跨采用较轻的拱上填料 F. 大跨采用较轻的拱上填料、小跨采用较重的拱上填料 10. 下列属于组合体系桥梁
6、的是（ ）。 A. 钢管混凝土拱桥 B. 斜拉桥 C. 连续刚构桥 D. 系杆拱桥 E. 斜腿刚架 三、判断题（本大题共 5分，共 5 小题，每小题 1 分） 1. 桥面连续构造就是使其在该处能承受活载弯矩。 2. 拱桥按静力图示可分为三铰拱、两铰拱和无铰拱。 3. 桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度，才能保证桥下的通航要求。 4. 计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。 5. 在超静定梁中，预应力引起的次力矩是由支座次反力产生的，因此次力矩是非线性的。 四、名词解释题（本大题共 15分，共 3 小题，每小题 5 分） 1. 双向板 2. 净矢高 3. 拱座 五、问
7、答题（本大题共 20 分，共 2 小题，每小题 10 分） 1. 横梁与主梁 (主桁 )连接的强度，计算应符合哪些规定？ 2. 拱桥的总体布置包括哪些内容？ 六、计算题（本大题共 20 分，共 2 小题，每小题 10 分） 1. 下图所示为一桥面净空为 -7+20.75m 人行道的钢筋混凝土 T梁桥，共设五根主梁，试求荷载位于支点处时 1号梁和 2 号梁相应于车辆荷载和人群荷载的横向分布系数。 2. 一座五梁式装配式钢筋混凝土上简支梁桥得主梁和横隔梁截 面如图所示，计算跨径 L=19.5m。验算主梁变形，已知该主梁开裂截面换算惯性矩 1、试卷 Xml内有特殊字符 （已知每侧得栏杆及人行道构建重
8、量得作用力为 5KN/m）。 答案： 一、单项选择题（ 20 分，共 10 题，每小题 2 分） 1. B 2. A 3. B 4. B 5. B 6. C 7. B 8. C 9. D 10. C 二、多项选择题（ 20 分，共 10 题，每小题 2 分） 1. AC 2. ABC 3. BD 4. ACD 5. ABD 6. ABD 7. AB 8. BD 9. BCF 10. BCD 三、判断题（ 5分，共 5 题，每小题 1 分） 1. 2. 3. 4. 5. 四、名词解释题（ 15 分，共 3 题，每小题 5 分） 1. 参考答案： 长宽比小于 2的板。 解题方案： 双向板就是：长宽
9、比小于 2的板。 评分标准： 主要意思答对可给全分 2. 参考答案： 从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。 解题方案： 净矢高就是：从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。 评分标准： 主要意思答对可给全分 3. 参考答案： 拱桥桥墩与梁桥桥墩的一个不同点是，梁桥桥墩的顶面要设置传力的支座，且支座距顶面边缘保持一定的距离；而无支架的拱桥桥墩则在其顶面的边缘设置呈倾斜面的台座，直接承受由拱圈传来的压力。 解题方案： 拱座就是：拱桥桥墩与梁桥桥墩的一个不同点是，梁桥桥墩的顶面要设置传力的支座，且支座距顶面边缘保持一定的距离；而无支架的拱桥桥墩则在其顶面的边缘
10、设置呈倾斜面的台座，直接承受由拱圈传来的压力。 评分标准： 主要意思答对可给全分 五、问答题（ 20 分，共 2 题，每小题 10 分） 1. 参考答案： 1当不设 承受支点弯矩的结构时，在连接于横梁的竖角钢肢上的栓 (钉 )数量，应按简支反力增加 10%计算，在连接于主梁 (主析 )的竖角钢肢上的栓 (钉 )数量，按支点反力增加 20%计算 ;双线和公铁两用梁应根据计算确定。 2当设有能承受支点弯矩的结构时，则全部弯矩由该结构承受，而连接横梁和主梁 (主桁 )的竖角钢肢上的栓 (钉 )数量仍按支点反力增加 10%计算。 解题方案： 1当不设承受支点弯矩的结构时，在连接于横梁的竖角钢肢上的栓
11、(钉 )数量，应按简支反力增加 10%计算，在连接于主梁 (主析 )的竖角钢肢上的栓 (钉 )数量，按支点反力增加 20%计算 ;双线和公铁两用梁应根据计算确定。 2当设有能承受支点弯矩的结构时，则全部弯矩由该结构承受，而连接横梁和主梁 (主桁 )的竖角钢肢上的栓 (钉 )数量仍按支点反力增加 10%计算。 评分标准： 关键点答对可给全分 2. 参考答案： 拱桥总体布置应包括 :拟定结构体系及结构型式 ;拟定桥梁的长度、跨径、孔数、拱的主要几何尺寸、桥梁的高度、墩台及其基础型式和埋置深度、桥上及桥头引道的纵坡等。 解题方案： 拱桥总体布置应包括 :拟定结构体系及结构型式 ;拟定桥梁的长度、跨径
12、、孔数、拱的主要几何尺寸、桥梁的高度、墩台及其基础型 式和埋置深度、桥上及桥头引道的纵坡等。 评分标准： 关键点答对可给全分 六、计算题（ 20 分，共 2 题，每小题 10 分） 1. 参考答案： 解题方案： 评分标准： 2. 参考答案： 解： 根据例 2-3-5 可知跨中截面主梁恒载产生的最大弯矩为 763.4KN1、试卷 Xml内有特殊字符 m，汽车产生得最大弯矩（不计冲击力）为 678.9KN1、试卷 Xml内有特殊字符 m，挂车产生的最大弯矩为 1230.4KN1、试卷 Xml内有特殊字符 m。 按 1、试卷 Xml内有特殊字符 规定，验算主梁的变形时，荷载不 计入恒载，汽车不计入冲击力。 则静活载产生得跨中拱度： 1、试卷 Xml内有特殊字符 挂车荷载产生得跨中跨度： 1、试卷 Xml内有特殊字符 根据 1、试卷 Xml内有特殊字符 要求，当结构重力和汽车荷载（不及冲击力）所产生得竖向挠度超过跨径得 1/1600时，应设置预拱度，其值等于结构重力和半个汽车荷载（不及冲击力）所产生得竖向挠度。 1、试卷 Xml内有特殊字符 设置预拱度值为： 1、试卷 Xml内有特殊字符 应做成平顺曲线。 若考虑长期挠度得影响，假定徐变系数 1、试卷 Xml内有特殊字符 解题方案： 评分标 准： 解答过程对答案错给 80%，全对的给满分
