钢拱肋施工技术交底.doc

.C2-03技术、质量交底记录新建商丘至合肥至杭州铁路（浙工程名称编号HN-20170910交底项目江段）钢结构安装、专业滑移施工班组交底日期2017 年 9 月 10 日交底内容钢拱肋施工技术交底1、工程概况及编制依据1.1 、1-96m 系杆拱工程概况新建商合杭铁路西苕溪左线特大桥跨越长兴港1-96m 系杆拱，位于浙江省湖州市境内，桥梁设计里程为DK710+542.035 DK710+641.635 （梁缝分界线里程） ，采用先拱后梁的方法施工。两侧主墩分别为 112#、113#墩，曲线半径 R=1200m ，本桥位于圆曲线上，轨道结构形式为曲线无砟。河道与线路大里程方向夹角70。下部为钻孔灌注桩基础、矩形承台、凸形桥墩。主墩基础由8根 2.0m 钻孔桩组成，桩长分别为28.5m（ 112#墩）、29m（ 113#墩），墩身为凸型实体墩，墩高分别为 15m（ 112#墩）、13.5m（113#墩）。