1、2013年 4月考试道路勘测设计第三次作业 一、填空题（本大题共 36 分，共 9 小题，每小题 4 分） 1. 定坡就是逐段把坡度线的 _ 、 _ 和 _ 确定下来。 2. 圆曲线最小半径包括 _ 、 _ 、 _ 3. 路肩通常包括 _ 、 _ 和 _ 三部分组成， 4. 路基横断面设计的主要成果包括 _ 、 _ 、 _ 和 _ 5. 平原地形指一般平原、山间盆地、高原等。地形平 坦，无明显起伏，地面自然坡度一般在 _ 以内。微丘地形指起伏不大的丘陵，地面自然坡度在 _ 以下，相对高差在 100m以下，设线一般不受地形限制。 6. _ 是决定路线及构造物基础是否稳定的条件，同时也是筑路材料来
2、源及其性质优劣的决定因素。 7. 公路工程技术标准规定，当 _ 时，应在直线与圆曲线之间设置缓和曲线。 8. 在驾车行驶中，驾驶人员采用的速度，除了他本身的驾驶技术和汽车的性能以外，还取决于以下四个基本条件： _ 、 _ 、 _ 以及 _ 。 9. 公路工程技术标准是根据 _ 在道路上以 _ 行驶时，对路线和各项工程的技术要求，将这些要求列成指标并以标准规定下来，可归纳为三类： _ 、 _ 和 _ 。对线路来说，线形标准尤为关键。 二、名词解释题（本大题共 10分，共 2 小题，每小题 5 分） 1. 试坡 2. 定坡 三、计算题（本大题共 16 分，共 1 小题，每小题 16 分） 解放牌
3、CA10B型汽车在碎石路面上行驶，路段的纵坡为 6%，如汽车最初以 II档 V 15km/h的速度行驶，则牵引力还有剩余，可增加一点速度。试计算可能增加多大的加速度？ 四、简答题（本大题共 10 分，共 2 小题，每小题 5 分） 1. 机动车道数量 n 如何确定？ 2. 城市道路四种典型断面的适用条件是什么？ 五、问答题（本大题共 14 分，共 2 小题，每小题 7 分） 1. 施工图设计的主要内容有哪些？ 2. 简述 “ 力多边形 ” 法确定公路干线的原理。 六、论述题（本大题共 14 分，共 1 小题，每小题 14 分） 平原区选线的要点是什么？ 答案： 一、填空题（ 36 分，共 9
4、题，每小题 4 分） 1. 参考答案： 坡度值 变坡点位置 高程 解题方案： 熟悉定坡概念 评分标准： 按空均分 2. 参考答案： 极限最小半径 一般最小半径 不设超高的最小半径 解题方案： 圆曲线最小半径的种类 评分标准： 同上 3. 参考答案： 右侧路缘带 硬路肩 土路肩 解题方案： 熟悉路肩概念 评分标准： 按空均分 4. 参考答案： 路基横断面设计图 路基标准横断面图 路基设计表 路基土石方计算表 解题方案： 路基横断面图的绘制 评分标准： 同上 5. 参考答案： 3 20 解题方案： 熟悉平原 地形概念 评分标准： 按空均分 6. 参考答案： 地貌、地质构造 解题方案： 熟悉影响公路
5、选线的主要自然因素及其影响 评分标准： 按空均分 7. 参考答案： 平曲线半径小于不设超高的最小半径 解题方案： 熟悉缓和曲线的作用 评分标准： 按空均分 8. 参考答案： 即公路及其路侧的外部特征 气候 其它车辆的存在 不论是法定的还是通过管制设施采取的速度限制 解题方案： 行车速度 评分标准： 同上 9. 参考答案： 一定数量的车辆 一定的运行速度 线形标准 载重标准 净空标准 解题方案： 熟悉公路工程技术 标准以及技术标准的来源 评分标准： 同上 二、名词解释题（ 10 分，共 2 题，每小题 5 分） 1. 参考答案： 试坡主要是在已标出 “ 控制点 ” 和 “ 经济点 ” 的纵断面图
6、上，根据技术标准、选线意图，结合地面起伏情况，本着以 “ 控制点 ” 为依据，照顾多数 “ 经济点 ” 的原则，在这些点位间进行穿插和裁弯取直，试定出若干坡度线。 解题方案： 熟悉试坡概念 评分标准： 视完整程度减分 2. 参考答案： 所谓定坡，就是逐段把坡度线的坡度值、变坡点位置（桩号）和高程确定下来。 解题方案： 熟记定坡的概念 评分标准： 同上 三、计算题（ 16 分，共 1 题，每小题 16 分） 0. 参考答案： 解题方案： 熟悉牵引力的产生与传递 评分标准： 按步骤给分 四、简答题（ 10 分，共 2 题，每小题 5 分） 1. 参考答案： 答： n=Ns/N 式中： Ns 设计交
7、通量（辆 /h）； N 一条车道的设计通行能力；与车速和车型有关（辆 /h）。 解题方案： 评分标准： 2. 参考答案： 答： 单幅路用于机动车交通量不大、非机动车较少的次干路、 支路以及用地不足、拆迁困难的旧城市道路； 双幅路用于机动车交通量较大、非机动车较少、地形地物特殊，或有平行道路可供非机动车通行的快速路和郊区道路； 三幅路用于机动车交通量大、非机动车多、红线宽度 40m的道路； 四幅路用于机动车速度高、交通量大、非机动车多的快速路或红线宽度 55m的主干路。 解题方案： 评分标准： 五、问答题（ 14 分，共 2 题，每小题 7 分） 1. 参考答案： 答： 1、路线设计 （ 1）路
8、线平面设计 包括平面线形设计、人工构造物的平面布置、工程占地拆迁处理以及路线平面图绘制等； （ 2）路线纵断面设计 包括纵断拉坡、平纵线形处理、竖曲线设计、设计高程和填挖计算，以及纵断面图绘制等。 2、结构设计 解决道路各种人工构造物的具体布设、结构设计与构造尺寸拟定等。主要为：（ 1）路基设计（ 2）路面设计（ 3）桥涵设计（ 4）特殊结构物设计（ 5）沿线设施设计 3、施工图表绘制 包括各项设计施工图的绘制及有关设计表格的编制 4、编制施工组织计划 包括施工方案拟定、场地布置、施工方法与计划进度安排等。 5、工程预算的编制 包括各项工程数量及所需劳力、材料、机具数量与工程造价等。 答：公路
9、路线设计的基本要 求主要包括两个方面问题，一是路线走向方面所要考虑的问题；二是线形设计方面的问题。这两个方面的问题不是孤立的，而是密切联系又相互制约的。 解题方案： 评分标准： 2. 参考答案： 如下图所示为五个经济点与汇集点（火车站）间有运输联系，此时可以各个运量的吨数或周转量的吨公里数作为力的大小，把求干线的方向变成求这个汇交力的方向。求合力的方向用图解法，先画出力多边形，各边的长度按比例表示运量或周转量的数值，各边的方向平行于相应的运输联系线，力多边形的闭合线即合力 R的方向就是干线的方向，同时也可以用行程时间（小 时数）作为力的大小，即以货物周转量与设计车速的比值表示，该指标能很好地反
10、映道路网的质量及在国民经济中的效果，对快速客货运的道路来说具有相当大的优越性。 解题方案： 道路干线的拟定方法 评分标准： 回答不完整应适当扣分 六、论述题（ 14 分，共 1 题，每小题 14 分） 0. 参考答案： 1、以平面为主安排路线。选线时，首先在起、讫点间把经过的城镇、厂矿、农场及风景文物点作为大控制点；在控制点间通过实地视察进一步根据地形条件和水文条件选择中间控制点，一般较大的建筑群、水电设施、跨河桥位、洪水泛滥线范围以 外以及其它必须绕过的障碍物均可作为中间控制点；在中间控制点之间，无充分理由一般不设转角点。 2、正确处理路线与农业的关系。路线布设要注意支援农业，少占农田，紧密
11、与农田水利建设相结合。平原地区新建公路占用一些农田是必要的，但要尽量做到少占或不占高产田。要从路线对国民经济的作用，对支农运输效果、地形条件、工程数量、交通运输费用等方面全面分析比较，使路线既不片面求直而占用大量良田，也不片面强调不占田而使路线弯曲过多，造成行车条件恶化。布线要注意了解灌溉渠道的分布情况，使路线尽可能少和灌溉渠相交，布置在灌溉上方非灌溉 的一侧，或者布设在渠道的尾部。当路线和水渠走向基本相同时，可沿渠堤布线，堤路结合，以减少占田和便利灌溉。 3、处理好公路与城镇的关系。路线穿过城镇居民区时，有直穿和绕行两种方案。路线原则上不宜穿过城镇内部，因为由内部穿过不仅降低过境交通车速，增
12、多交通事故，而且给城镇居民在生产生活上造成干扰。公路等级越高及其经过的城镇越小，则路线定在城镇外围恰当；但不宜偏离城镇太远，要做到靠城不进城，利民不扰民。联系的支线要既方便运输，又保证安全。对于沟通县、乡、村队直接为农业服务的支线公路，经地方向意也可穿过村镇内部，但要 有足够的路基宽度和行车视距，确保交通安全。 4、处理好路线与桥位的关系。平原区河渠湖泊较多，桥涵工程量较大，路线在跨越水道时，无论在平面或纵断面上，都要尽可能不破坏中线的平顺性。大中桥位是路线的控制点，应将路桥综合考虑。桥位应选在河床稳定、河道顺直、河面较窄、地质良好和两岸地形有利于桥头路线布设的河段，尽可能使桥位中线与洪水主流
13、向正交。不应片面地强调桥位，以至造成路线过分迂回，或过分强调正交桥位，出现桥头急弯，影响行车安全。也不应只顾线形顺直，造成桥位不合适或斜交角度过大，增大工程投资或增加施工难度。 5、注意 土壤水文条件，确保路基稳定。平原区土壤水文条件较差，容易影响路基的稳定性。当路线遇到湖泊、水塘和洼地时，一般应绕越通过。如需穿越，应对其进行调查钻探，了解淤泥深度及基底情况。路线应选在最窄、最浅和基底坡面较平缓地方通过，并采取经济有效的措施保证路基稳定。当路线走向与分水岭走向基本一致时，应尽可能沿接近分水岭的地势较高处布线。该处土壤干燥，地下水位低，路基稳定，借土方便，桥涵工程较少，对农田、灌溉沟渠干扰也比较小。 解题方案： 平原区选线的要点 评分标准： 回答全面既得全分、不全应适当减分
