.高速铁路客运专线膺架法现浇连续梁施工技术【内容提要】结合沪昆客专江西段站前工程4 标赣江特大桥跨丽湖大道连续梁的施工情况， 主要介绍高速铁路客运专线现浇连续梁施工技术。【关 键 词】 赣江特大桥丽湖大道 膺架法 现浇 连续梁 施工1. 工程概况沪昆客运专线铁路站前工程江西段四标跨丽湖大道连续梁，计算跨度为48+80+48 m，采用膺架法分段现浇施工。385 388#连续梁共分三跨，梁全长177.5m ，梁体采用单箱单室、变高度、变截面结构，梁底曲线采用二次抛物线，梁体设计为纵、竖、横三向预应力体系，纵向、横向预应力采用低松弛高强钢绞线，标准强度fpk=1860MPa、公称直径 15.2mm 公称截面积 140mm2，竖向预应力采用 25 预应力混凝土用精轧螺纹钢筋，型号PSB830。2. 地质条件2.1 本连续梁桥址底层分布情况（1）粉质黏土， 可塑， 层厚 5.4m， =120Kpa，级；（ 2）粗砂，中密，层厚 7.5m， =250Kpa， 级；
