.山体公园单支点索道运输施工方案一、 山体公园铁塔工程概况工程沿线地形以高山大岭为主，地表植被茂密，树木密集，且沿线村庄 较少，几乎没有运输道路可以利用，工程材料、器材运输十分困难。其中铁 塔位距小型山地运输车辆可到达之处最远约有4km，修筑盘山运输道路要损毁大量树木和植被，占用大量土地，经核算要实现修路运输，投资额巨大， 且不符合国家环保、土地和林业政策要求。加之上述塔位工程材料、器材的运输量大（累计约120t ），若以传统的人力或畜力运输，除需要修筑简易的运输道路外，劳动强度高, 施工效率低 , 运输周期长，另外塔材单件最重达1.8t, 采用人力和畜力运输根本无法运输。二、 单支点索道运输施工技术应用对现场进行多次详细的实地调查，并结合山区施工材料运输常用的“道轨运输”、“索道运输”和“地面牵引拖车运输”等几种方法。经过周密的可 行性分析和技术经济比较后，认为采用单支点架空索道运输具有施工投入小、 作业简单、劳动效率高、受天气及外部环境因素影响小等优点， 同时避免了因修筑运输道路而占用大量土地，损毁树木和植被，
