1、2013年 4月考试路基路面工程第二次作业 一、单项选择题（本大题共 42分，共 14 小题，每小题 3 分） 1. 在柔性路面设计中，确定容许路面弯沉值采用的交通量 Ne是设计年限内 ( ) A. 单车道双向交通量 B. 双车道双向交通量 C. 单车道上的累计当量轴次 D. 各种车辆通过累计数量 2. 加铺保护层是一项经常性措施，保护层厚度一般不大于（） A. 2 cm B. 1.5 cm C. 2.5 cm D. 1cm 3. 采用土工模袋护坡的坡度不得陡于（ ） A. 1： 2 B. 1： 1 C. 1： 1.25 D. 1： 1.5 4. 为防止路基的不均匀沉降，对靠近路床的填料要求（
2、 ）。 A. 粒径要求小而均匀 B. 含水量小 C. 粒径要求均一 D. 采用宕渣 5. 水泥混凝土路面面板最容易产生破坏是 ( )病害。 A. 板的拱起 B. 板接缝 C. 板的磨损 D. 车辙 6. 对高填土路堤，为防止雨水漫流和冲刷边坡，在边坡设置 ( ) A. 排水沟 B. 盲沟 C. 跌水 D. 急流槽 7. 以下（ ）试验可直接测定旧路顶面当量回弹模量。 A. 灌砂法和路面承载板 B. 路面弯沉 C. 路面承载板试验和路面弯沉 D. 击实 8. 为提高沥青混合料的低温抗开裂性能，应采取（ ）措施。 A. 采用稠度较高的沥青 B. 提高路表面温度 C. 采用稠度较低的沥青 D. 采用
3、开级配矿料 9. 达到相同程度的破坏时，回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计作用次数成（）关系。 A. 正比关系 B. 反比关系 C. 对数关系 D. 幂方关系 10. 对于稳定细粒土，三类半刚性材料的收缩性的大小排列为（） A. 石灰土水泥土和水泥石灰土石灰粉煤灰土 B. 石灰土石灰粉煤灰水泥土和水泥石灰土 C. 水泥土和水泥石灰土石灰粉 煤灰石灰土 D. 石灰粉煤灰石灰土水泥土和水泥石灰土 11. 水泥混凝土路面的基础整体承载力不足最容易引起（ ）病害。 A. 板的拱起 B. 板接缝挤碎 C. 板的磨损 D. 唧泥 12. 某路基已知路床顶以下 80cm的平均相对含水量为 20%，此种
4、粘性土的塑限为 15%，液限为 35%。已知稠度分界值为 Wc1=1.1,Wc2=0.95,Wc3=0.80，则该路基处于（ ）状态。 A. 干燥 B. 中湿 C. 潮湿 D. 过湿 13. 砾（碎）石路面的混合料中细料含量过多，将导致 ( ) A. 使施工不容易压 实 B. 破坏粗集料的骨架作用，降低路面强度 C. 增强粘结力，增加密实度 D. 基本不透水，故水稳定性好 14. 路面表面外观特征有连片严重龟（网）裂或伴有车辙、沉陷时，路面的外观状况等级为（ ）。 A. 第一等级 B. 第三等级 C. 第四等级 D. 第五等级 二、多项选择题（本大题共 40分，共 10 小题，每小题 4 分）
5、 1. 沥青混合料通常可按其组成结构分为 ( ) A. 悬浮 密实结构 B. 骨架 空隙结构 C. 悬浮 骨架结构 D. 密实 骨架结构 2. 混凝土面层下设置基层的目的是（） A. 防唧泥 B. 防冰冻 C. 减小路基顶面的压应力，并缓和路基不均匀变形对面层的影响 D. 防水 E. 为面层施工提供方便 F. 提高路面结构的承载能力，延长路面的使用寿命 3. 下面叙述正确的是（） A. 路面结构由面层、基层和垫层组成 B. 面层是直接同行车和大气接触的表面层次，它承受较大的行车荷载的垂直力，水平力和冲击力的作用，同时还受到降水的浸蚀和气温变化的影响 C. 基层设置在面层之下，并与面层一起将车轮
6、荷载的作用传递到土基的结构层 D. 垫层介于土基与基层之间，它的功能是改善土基的湿度 和温度状况，以保证面层和基层的强度、刚度和稳定性不受土基水温状况变化所造成的不良影响 E. 垫层将面层传递下来的车辆荷载应力加以扩散 4. 地基加固的方法有（） A. 换填土、碾压夯实 B. 排水固结 C. 振动挤密 D. 土工格栅加筋 E. 化学加固 5. 接缝材料要求有（） A. 接缝板要求能适应混凝土面板的膨胀与收缩，且施工时不变形、耐久性好 B. 填缝料要求能与混凝土面板缝壁粘结力强，且材料的回弹性好、能适应混凝土面板的膨胀与收缩、不溶于水、不渗水、高温时不溢出、低温时不脆裂和耐久性好 C. 接缝板
7、要求能能与混凝土面板缝壁粘结力强，且材料的回弹性好、能适应混凝土面板的膨胀与收缩、不溶于水、不渗水、高温时不溢出、低温时不脆裂和耐久性好 D. 填缝料要求能适应混凝土面板的膨胀与收缩，且施工时不变形、耐久性好 6. 混凝土面层接缝的设置位置和构造应满足的要求（） A. 控制温度伸缩应力和翘曲应力所引起的开裂出现的位置 B. 能提供一定的荷载传递能力 C. 防止路表水渗入 D. 防止坚硬杂物贯入缝隙内 7. 下面说法正确的是 ( ) A. 唧泥会使路面板边缘和角隅部分逐步失去支承，而导致断裂 B. 拱起可视为混 凝土路面结构破坏的临界状态 C. 车辆行经接缝或裂缝时，由缝内喷溅出稀泥浆的现象，称
8、为挤碎 D. 错台的出现，降低了行车的平稳性和舒适性 8. 疲劳开裂的特点（） A. 路面无显著的永久变形 B. 开裂开始大都是由形成细而短的横向开裂，继而扩展成网状 C. 开裂的范围不断扩大 D. 低面开裂，并逐渐向表面发展 9. 用于表征土基承载能力的参数指标有 ( ) A. 回弹模量 B. 地基反映模量 C. 加州承载比 D. 仅 B和 C 10. 土基在重复荷载作用下，产生的塑性变形积累，最终导致何种状况主要取决于 ( ) A. 土的性质和状态 B. 相对荷载 C. 荷载的作用性质 D. 没有直接联系没有直接联系 三、判断题（本大题共 18 分，共 6 小题，每小题 3 分） 1. 高
9、路堤通常采用折线形或阶梯形边坡，边坡坡度自上而下逐渐变小。（ ） 2. 一般情况下，高路堤边坡下陡上缓，而深路堑边坡上陡下缓。（ ） 3. 路基土的稠度越小，路基土越干燥。（ ） 4. 从路面结构的力学特性和设计方法的相似性出发，将路面划分为柔性路面和刚性路面。（ ） 5. 盲沟内分层填以大小不同的颗粒材料，利用渗水材料透水性将地下水汇集于沟内，并沿 沟排泄至指定地点，其水力特性属于紊流。 6. 块料路面是指面层由大量小尺度刚性块料按照特定的方法紧密排列，块体间接缝用填缝料填充而成的路面。 答案： 一、单项选择题（ 42 分，共 14 题，每小题 3 分） 1. A 2. D 3. A 4. A 5. B 6. A 7. C 8. D 9. B 10. A 11. C 12. C 13. D 14. D 二、多项选择题（ 40 分，共 10 题，每小题 4 分） 1. ABD 2. ABCDEF 3. ABCD 4. ABCDE 5. AB 6. ABCD 7. AD 8. ABC 9. ABC 10. ABC 三、判断题（ 18 分，共 6 题，每小题 3 分） 1. 2. 3. 4. 5. 6.
