. .山区施工便道设计与维护一公局万利万达项目总部万利六分部0 前言施工便道作为高速公路建设施工准备阶段的重要环节，其服务功能的匹配度与完备性，直接影 响到施工过程中各种生产要素输入与输出的流通程度。随着我国高速公路建设向山区不断延伸，既 有交通逐渐闭塞，地形、地势、地质条件日趋复杂，便道的设计、施工，成为施工单位有效控制安 全、进度、成本、施工组织的重要环节，同时彰显出施工企业的技术与管理水平。现以万州至利川高速高速公路（段） W07 合同段施工为依托，对施工便道的选线、施工、维护等环节进行计划、跟踪、管理、总结与探索。1 工程简介万州至利川高速高速公路（段） W07合同段主线长 5.096km 。全线共有主线桥梁5 座，隧道 2 座， 互通立交 1 座（含桥梁 7 座，涵洞 15 道），主线涵洞 3 道，土石方挖方约132.9 万方，填方约 65.5万方，防护及排水（圬工）11.6 方，设计拟用弃土场6 处，混凝土约 30 万方。沿线地形地貌为构造侵蚀、剥蚀丘陵- 低山间夹沟谷地貌，
