投资要点,十城千辆”政策启动，燃料电池车产业化提速 在政策扶持下，截至2019年底，我国累计推广燃料电池汽车超过6500辆，建成加氢站超过50座。针对产业存在的问题，将购置补 贴调整为选择示范城市或区域，围绕关键零部件的技术攻关和产业化应用开展示范。示范为期4年，采取“以奖代补”方式对示范 城市给予奖励。燃料费用、购买成本是降本的核心。根据彭博财经预计，2030年以前PEM电解槽成本可降低至300美元/千瓦以下， 在风能与太阳能丰富的地区氢气成本可降低至1.5美元/千克，足以与天然气竞争，氢燃料降本速度有望超预期。根据美国DOE的规 划，氢气价格降至5美元/kg，销量达到10万辆情况下燃料电池重卡可以实现TCO平价，考虑到我重卡的市场规模远高于美国，我们 预计10年内我国可实现燃料电池重卡与燃油重卡TCO平价。 降本趋势展望:燃料电池系统有望降至300元/kw 根据中国氢能源及燃料电池产业白皮书，预计2050年燃料电池系统的体积功率密度将达到6.5KW/L，乘用车系统寿命将超过 10000小时，商用车将达到30000小时。低温启动温度将降至40C, 系统成本将从2019年的8000元/
