.一、施工技术标1、施工组织设计（1） 施工技术案1.1.1 项目概况孝柳铁路（孝柳 -穆村）全长 114.218km，单线，桥梁共 92 座，其中 500m 伊桑桥梁 1 座， 100m-500m 桥梁 39 座，全部为圬工梁，数量较多的梁型为跨度16m 普通钢筋砼 T 型梁和 24m 、32m 预应力砼 T 型梁，该线桥监狱 1987-1992 年间，桥上最小曲线半径 400m ，最大坡度 20 ，桥上线路为 60km/m 钢轨，型桥枕，弹条扣件，运行 速 度 60-70km/h 。本桥设计为孝柳铁路虢义河2#大桥加固设计，该桥中心里程为K24+154m ，梁部为 8 跨度 32m 的预应力钢筋砼 T 型梁，梁定型图号为叁标桥2019 。该桥位于曲线上， 曲线半径为 600m ，线路纵坡为 15.8。线路上钢轨为 60km/m ；支座固定端位于柳林端；桥墩为圆端型桥墩， 1#、4# 墩及桥台为挖井基础，其余桥墩均为扩大基础。试验结论：实测第 2 、3 梁跨中横向最大振幅大于桥检规
