经销商也遭潜规则 厂家与经销商间的那点事儿经销商也遭潜规则厂家与经销商间的那点事儿网易汽车3月10日报道通过工时费、维修费用、配件来源等系列报道，不少车主已对4S店的暴利有所了解，可你知道么，在汽车销售链中，还有不可忽视的一环，那就是厂家与经销商的关系。在这一层关系中，原本强势的经销商，在面对更强势的厂家时只能处于弱势地位，迫于接受厂家的种种潜规则。点击参与消费者身边的4S店调查，共同维护我们的隐形权利4S独大局面因何造成中国汽车分销模式回顾不做待宰的羔羊4S店模式调查之工时费之谜想说爱你不容易4S店调查之修车为何那么贵中国4S店模式调查之谁垄断了零配件市场?2005年汽车品牌销售管理办法出台，该政策规定汽车经销商必须取得汽车厂家授权方能销售汽车。换言之，若想成为4S店，必须要无条件接受厂家有关提车量、限价、备件采购量、装修标准、区域销售等一系列标准要求，而这些标准，无疑使得汽车经销商处于被动地位，造成厂家权利一边倒的情况。明：高标准建店标准暗：指标暗收公关费李伟是北京某欧系品牌的4S店总经理，
