客运专线箱梁裂缝的诱发原因及控制措施题目客运专线箱梁裂缝的诱发原因及控制措施客运专线箱梁裂缝的诱发原因及控制措施中铁五局哈大铁路客运专线项目经理部第二总队【内容摘要】：本文主要通过中铁五局哈大铁路客运专线7号梁场预制箱梁的实践，阐述了从施工工艺上控制箱梁裂缝产生的措施等。【关键词】：箱梁裂缝诱发原因控制措施。1 概述裂缝是混凝土结构中最常见的危害，特别是对于大体积混凝土结构的危害甚为严重。铁路客运专线平纵断面设计标准高，对线路的平顺性要求严，并采用全封闭的行车模式，因此桥梁比例大，普遍为32m预应力简支箱梁，该箱梁具有技术标准要求高，体积庞大，重量重，生产工艺复杂，工序时间长，高强高耐久性等特点。在施工过程中，稍有不慎就会产生裂缝等质量问题。大体积混凝上常见的质量问题就是混凝上结构产生裂缝，按裂缝深度的不同一般可分为贯穿裂缝、深层裂缝及表面裂缝三类。混凝土裂缝产生主要与混凝土水化热、温差、混凝土收缩、施工工艺等因素有关，其实质是由于混凝土的变形受到约束。本文就哈大铁路客运专线32m简支箱梁一些较为常见产生裂缝的诱发原因以及防治措施进行探讨，介绍几点从施工工艺上控
